Crossovers passivos são tipicamente colocados entre o amplificador e os alto falantes, enquanto crossovers ativos são tipicamente colocados entre a unidade principal e o amplificador. ... Uma delas é para filtrar graves profundos de pequenos alto falantes (tweeters), evitando-se assim a queima dos mesmos.
Com o crossover instalado e configurado, seu subwoofer receberá apenas a frequência que ele opera (grave) aumentando significativamente a qualidade e eficiência dos graves, o driver receberá apenas a frequência média e o tweeter somente as frequências agudas. Isso irá aumentar e muito a qualidade do som do seu carro.
Os crossovers ativos são unidades alimentadas eletronicamente, alinhadas com o cabo de sinal RCA entre a unidade/fonte principal e o amplificador. Eles proporcionam uma melhor separação do sinal e, ao contrário do crossover passivo, não há perda de energia.
Sistema de duas vias com crossover ativo. Além do aumento da eficiência, há um ganho no aproveitamento dos alto-falantes e drivers devido a qualidade superior (na prática) dos crossovers ativos com relação aos passivos.
Decida as relações entre personagens, crie tramas e desenvolva explicações. Tente não deixar nenhuma ponta solta e explique tudo o que pode confundir os seus leitores ou deixar alguma gafe na história. Uma boa dica, não só para os crossovers, mas para todas as histórias, é apontar tudo.
A ideia pode até parecer confusa, mas um crossover nada mais é do que o cruzamento de estilos de carroceria. Ou seja, qualquer carro que misture dois ou mais tipos de estilo é considerado um crossover. Isso quer dizer que um veículo não precisa nem parecer um utilitário para receber a classificação.
Um divisor de freqüência é um conjunto de filtros elétricos responsável por dividir em duas ou mais bandas o espectro de freqüência do sinal elétrico a ser convertido em sinal sonoro.
Esses modelos são chamados de utilitários esportivos, de SUVs ou de jipinhos, mas eles também podem ser classificados como crossovers, já que são feitos sobre a base de carros de passeio menores (suas estruturas são chamadas de monobloco) e acrescentam características de modelos fora de estrada.
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