Já o EBD (Electronic Brake force Distribution) trabalha em conjunto com o ABS e tem a tarefa de dosar a potência de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo maior eficiência ao sistema.
Como funciona o ABS? Usando sensores, o sistema monitora a velocidade nos pneus e, ao identificar que a frenagem causará o travamento de uma ou mais rodas, ele consegue atuar de forma independente em cada um para evitar que isso ocorra.
O EBD (Electronic Brake Distribution ou Distribuição Eletrônica de Frenagem) é um sistema de gerenciamento da pressão nos freios dos automóveis, que atua em conjunto com o ABS, para exercer maior ou menor pressão nos freios de cada roda - de modo individual; a fim de aumentar a eficiência do conjunto.
O ABS possui quatro componentes:
O sistema EBD percebe que o carro ficará fora de controle, então passa a aplicar pressão nos pneus de forma individual, trazendo o carro para a sua trajetória normal. O Sistema de freio EBD também atua em linha reta, dependendo do equilibro de peso conforme exemplificado anteriormente.
Assista ao vídeo abaixo com uma explicação detalhada do funcionamento do sistema ABS. Bom, todo mundo sabe o que é um freio ABS, mas para renovar as idéias vamos para uma rápida explicação. O freio ABS é um sistema eletrônico que evita com que as rodas travem, ocasionando dessa forma a mudança do atrito dinâmico para o atrito estático.
Mas em relação aos freios ABS há uma ótima notícia. Já foi publicada no Diário Oficial uma lei que obriga, a partir de 2014, que todos os carros importados e os carros fabricados no Brasil deverão vir com freios ABS e airbag frontal de série (desde os modelos populares mais simples).
Meu carro possui freios com ABS e EBD. Qual a diferença entre eles? – Olívio Matoso, Florianópolis (SC). São sistemas eletrônicos complementares que auxiliam a frenagem.
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