Lubrificação é o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo separando-as parcialmente ou completamente.
Significado de Lubrificar
verbo transitivo Untar, engraxar, tornar escorregadio, a fim de diminuir o atrito e consequente desgaste entre duas superfícies que trabalham em contato íntimo.
Enquanto algumas mulheres sofrem para obtê-la, algumas mulheres podem chegar a vivenciar situações em que a lubrificação chega a escorrer ou manchar as roupas íntimas. Porém, isso não é algo para se ter vergonha ou nenhum tipo de doença; é algo que varia de mulher para mulher – e é perfeitamente normal.
Ferreira alerta: “A falta de lubrificação ou com viscosidade baixa pode ocasionar mais atrito, provocando maior desgaste ou até mesmo travar o motor”. Ele lembra também que é preciso ficar atento também com o nível do óleo do motor, que deve estar entre os marcadores de máximo e mínimo.
A lubrificação feminina é produzida pelas glândulas do colo uterino, descamação de células da parede vaginal e pelas glândulas de Bartholin e a Skene.
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Com a excitação, o corpo responde aos estímulos. A vagina produz um muco que facilita a lubrificação. Uma mulher bastante excitada vai produzir muito desse líquido. A lubrificação vaginal é o indicador físico do prazer feminino.
Evitar calças muito apertadas, por exemplo, é uma delas, já que às vezes pode estimular o clitóris. Outra sugestão é usar mais de uma calcinha durante o dia, sempre trocando quando sentir incômodo. "É sempre melhor usar calcinhas de algodão e até dormir sem calcinha. Se for preciso, tome dois banhos por dia.
A falta de uma lubrificação adequada pode gerar coceira, sangramentos, ardência e infecções de urina, por exemplo. Se você sente esse desconforto ou algum dos sintomas, não deixe de procurar um ginecologista, pois existem opções de tratamento.
Em geral, as falhas na lubrificação de motores estão diretamente associadas a um ou mais mecanismos de falha. Isso pode resultar em consumo excessivo de óleo, desgaste das peças, formação de depósitos, mudança na pressão do óleo, dificuldade na partida e a corrosão.
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