Grau: Diversas manobras onde a moto é empinada com a roda traseira no chão. Joelinho: A moto é erguida com o apoio do joelho, geralmente o piloto consegue fazer curvas nesta manobra. No hands: Empinar e controlar a moto sem as mãos.
Passos
Qual melhor Moto para dar Grau ?
Por que empinar moto é crime? ... Quando um motociclista empina uma moto, ele coloca em risco não só a sua própria integridade física, como também a de outras pessoas ao seu redor. Isso ocorre porque a instabilidade em cima de uma única roda aumenta as chances de queda.
8 dicas para empinar sua bike com perfeição
R$ 293,47 Empinar Moto põe em risco a vida do condutor e pode dificultar o trânsito. Pelo CTB, é uma infração gravíssima com multa de até R$ 293,47.
Empinar Moto pode resultar em acidentes graves envolvendo terceiros. Andar Empinando Moto é crime decorrente de imprudência e pode ter resultados sérios já que 90% dos acidentes com motocicleta são decorrentes de falha humana. ... Ou seja, se você for pego por empinar moto, deve ser enquadrado no artigo 244 e não no 175.
Além de perigoso, 'empinão' pode fazer a moto quebrar e gera multa de R$ 1,9 mil. O ser humano é chegado em atitudes idiotas. Entre os motociclistas (ou seriam motoqueiros?)
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Segundo o artigo 244, inciso III, do CTB, empinar moto (ou, em outras palavras, conduzir motocicleta equilibrando-se apenas em uma das rodas) é uma infração gravíssima, cujas penalidades são bastante rígidas.
Empinar motos é algo perigoso, até mesmo para os profissionais. Utilize equipamentos de proteção e treine com uma moto pequena de baixa potência (algo de 1 cilindradas). É muito mais fácil aprender a controlar os freios nesses modelos menores, com menos risco da moto cair para trás.
A troca é feita sem a embreagem, quando a moto está empinada ao máximo e o motor estiver a 3.000 rpm abaixo da linha vermelha. Abaixe um pouquinho a parte frontal e, ao mesmo tempo, avance para a segunda marcha. Depois da troca de marcha, acelere um pouco para que a inércia não traga a moto ao chão.
No entanto, os principiantes tendem a fazer o motor rodar rápido demais e não conseguir manter a moto na posição. É nesse ponto que se precisa mudar para a segunda marcha. A troca é feita sem a embreagem, quando a moto está empinada ao máximo e o motor estiver a 3.000 rpm abaixo da linha vermelha.
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