O ecoaditivo especial aumenta a eficiência energética do combustível. Com a combustão mais eficiente, o motor passa a precisar de menos gasolina, fazendo com que ela renda até 10% mais. A combustão da gasolina com o ecoaditivo emite até 50% menos poluentes.
É normal ouvirmos pessoas dizendo que a gasolina aditivada rende mais do que a gasolina comum — entretanto, isso é um mito. Na verdade, a gasolina aditivada possui a mesma autonomia da gasolina comum, e a única diferença é que o aditivo nela colocado ajuda na limpeza do motor.
A Gasolina DuraMais+ está relacionada a tudo isso, distribuída no Sul do Brasil pela Rede Rodoil. Com uma tecnologia diferenciada, a nova gasolina da Rodoil emite até 50% menos poluentes, gera uma economia de até 10% de consumo de combustível entre outras vantagens.
Teixeira considera que, para pessoas que rodam mais de 2 mil km por mês, acima da média do motorista brasileiro, a utilização da gasolina aditivada vale a pena. É um motor que rodará mais em menos tempo, e a gasolina aditivada pode contribuir para sua durabilidade.
A gasolina com aditivos garante a mesma independência ao motor que a comum, a distinção entre elas se dá apenas na limpeza do sistema de alimentação do combustível. Enquanto a aditivada mantém limpas todas as partes do motor que têm contato com o combustível, a gasolina comum não atua nesse processo de limpeza.
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Portanto, gasolina aditivada não prejudica o motor, pelo contrário. Se abastecer com etanol, prefira o aditivado, encontrado (nem sempre) nos postos Shell e Petrobrás. Além das gasolina aditivadas Shell V-Power e Ipiranga DTClean há também a Petrobrás Grid. Qualquer das três pode ser usada, indistintamente.
Você pode encher o tanque com ela a cada cinco tanques de gasolina comum, por exemplo. Para veículos que são usados em condições severas, como grande intensidade de engarrafamentos, a importância dos aditivos se torna ainda maior e, por isso, o abastecimento com gasolina aditivada deve ser mais frequente.
A composição da gasolina podium torna ela um combustível que visa a alta performance do veículo. Essa gasolina é um dos principais produtos oferecidos pela Petrobras. Enquanto a gasolina comum possui 87 de IAD (Índice Antidetonante), a podium da Petrobrás garante uma octanagem de 95 IAD.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
O cálculo mais conhecido para medir estes gastos e entender qual é a melhor opção para você é baseado no fato de que o etanol entrega cerca de 70% da energia da gasolina como combustível. Ou seja, um carro abastecido com etanol, em geral, andará 30% a menos do que se tivesse sido abastecido com gasolina.
Se o motorista prefere autonomia, o ideal é abastecer apenas com gasolina. Isso porque o consumo do derivado do petróleo é menor. Mas se faz questão do desempenho, não há dúvidas, o melhor é encher o tanque com etanol.
O cálculo do Inmetro tomado como padrão considera que, para saber se o álcool leva vantagem sobre a gasolina, o preço do litro do mesmo dividido pelo preço do litro da gasolina deve ser igual ou inferior a 0,7 ou 70%.
É estabelecido que somente é vantajoso abastecer com etanol quando o preço do litro é menor do que 70% do valor da gasolina.
Menor formação de depósitos, o que resulta em menor manutenção. Permite utilização de motores mais modernos com tecnologias veiculares de ponta. Redução de perdas pelo atrito interno do motor. Menor impacto ambienta: Menor teor de enxofre dentre as gasolinas brasileiras.
E, ao contrário do que diz o mito popular, qualquer veiculo à gasolina pode usar a gasolina Podium da BR ou a Premium da Shell, sem quaisquer problemas ao carro. Ele não é mais “forte”, portanto não estraga o motor, e também não é “mais puro”, corroendo tubulações. Esses são mitos populares sem fundamentação alguma.
Pode sim. Aliás, ao utilizar uma gasolina de alta octanagem como a Podium - que oferece cerca de 95 octanas, um carro como o Audi A3 Turbo consegue disponibilizar todo potencial do motor, com um melhor aproveitamento de potência e também um melhor desempenho nas retomadas de velocidade.
15 – Mais limpa – A gasolina Shell V-Power Nitro+ é o combustível mais limpo quando comparado com gasolina comum, e com outras aditivadas. Reduz depósitos no sistema de alimentação de combustível, que comprometem o bom funcionamento do motor.
O etanol tem uma capacidade maior do que a gasolina comum para manter os bicos injetores limpos, considerando os veículos com motor flex. Por isso, o efeito do álcool realmente se aproxima ao da gasolina aditivada.
Boa leitura!Desligue o motor ao abastecer o carro. Jamais abasteça o carro com o motor ligado. ... Confira a bomba. ... Abasteça em postos confiáveis. ... Verifique a tampa do combustível. ... Encha até a bomba desarmar. ... Não ande com o carro na reserva de combustível.
O motor pode utilizar gasolina aditivada, comum ou etanol em carros flex em qualquer proporção, pois ele faz automaticamente o reconhecimento para receber os diferentes combustíveis.
A Honda recomenda gasolina comum
Outra razão dada pela Honda é que a gasolina aditivada costuma ser alvo de adulteração por ser mais cara e rentável.
Esses aditivos podem significar que certas impurezas entrarão em contato com o motor do seu equipamento, fazendo com que ele seja danificado ao longo do tempo e sua vida útil diminua exponencialmente.
Seguindo essa lógica, pra ser vantajoso, o álcool deve equivaler a 70% ou menos do preço da gasolina. Então, basta multiplicar o preço da gasolina por 0,7 e comparar o resultado com o valor do etanol.
Sim, o álcool tem menor poder energético do que a gasolina, porém uma octanagem muito maior. Os engenheiros se aproveitam disso para aumentar muito a taxa de compressão do motor e, quanto maior a taxa, maior a potência. Mas, isso tem seu preço: o consumo do etanol é bem maior.
Um simples cálculo aponta qual é o combustível mais vantajoso. Basta dividir o preço do litro do etanol pelo litro da gasolina. Se o resultado for inferior a 0,7, o derivado da cana-de-açúcar é o mais indicado. Caso seja maior que 0,7, então a gasolina é melhor.
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