O farol de milha é opcional, por isso não tem em todos os veículos. Sua principal característica é ser uma luz muito forte e bem-direcionada, que alcança uma longa distância, muito mais extensa que a do farol alto. Podemos considerá-lo como um complemento do farol alto.
Ainda conforme o especialista, o uso de farol de milha em vias iluminadas é proibido por lei. “O artigo 224, do Capítulo XV, das infrações diz que fazer uso do facho de luz alta dos faróis em vias providas de iluminação pública é infração leve e a penalidade é multa”, descreve.
Então o farol de neblina é aquele localizado no pára-choque dianteiro, embaixo do farol de luz baixa, um de cada lado e só deve ser utilizado em situações de baixa visibilidade para auxiliar na iluminação das faixas e tachas (olhos de gato) da via.
Como já antecipamos acima, faróis de milha são faróis auxiliares, e proporcionam uma luz mais forte que a do “farol alto”. Eles ficam na parte mais baixa do carro. Normalmente são instalados sobre o para-choque ou do lado dos faróis principais.
O farol de milha deve acender com o farol alto e quase sempre também usa a corrente da luz de posição. Não deve ser usado em separado, pois pode atrapalhar o motorista que está vindo em sentido contrário.
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Os "faróis de neblina" também podem estar posicionados nesta chave, mas alguns fabricantes de automóveis colocam o controle do farol de neblina sobre um botão separado localizado ao lado dos controles de farol convencionais. Faróis de neblina usam uma grande luz apontada para baixo para iluminar a estrada.
No final, é muito simples: escolha o farol de milha se estiver em uma pista ou rodovia bastante escura, sem iluminação. Por outro lado, se estiver em um local onde a visibilidade está prejudicada, devido à presença de neblina, névoa ou fumaça, utilize o farol de neblina.
Como o próprio nome já sugere, os faróis de milha contribuem para uma iluminação muito mais longe do que o farol convencional — de cinco a dez metros. Em estradas à noite — que não possuem nenhum tipo de iluminação além da provida pelos próprios automóveis — eles podem ser muito importantes.
Segundo a Resolução 14/1998 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os faróis de milha e neblina não são itens obrigatórios, tornando-se inválidos de multas.
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