O sistema de suspensão é composto principalmente pelos amortecedores e molas, mas também por outros componentes, como braços, barra estabilizadora, pivôs, bandejas, buchas e bielas.
Esse sistema é composto por diversos elementos flexíveis, sendo que os principais e mais conhecidos são os amortecedores, molas, bandejas e barra estabilizadora. Todos eles atuam em conjunto para realizar o mesmo objetivo — que é, basicamente, promover conforto aos passageiros e dar estabilidade e segurança ao veículo.
O que checar no sistema de suspensão na hora da revisão
A recomendação é avaliar todas as peças do conjunto de suspensão e direção já que há risco de perda de estabilidade e dirigibilidade do veículo, o que pode colocar em risco a segurança de motorista e passageiros.
A principal ação da suspensão é ligar o chassi às rodas. Com uma série de componentes, o sistema atua continuamente para absorver os impactos do carro no chão. Assim, é gerado mais conforto para o motorista e passageiros do veículo. Além disso, o veículo tem mais estabilidade e a direção fica mais segura.
Cada peça tem seu preço e a variação é alta, já que o custo depende do valor do carro. O amortecedor pode custar de R$ 80 a R$ 600. Cada mola pode custar de R$ 50 a R$ 150. Pivôs e buchas variam de R$ 100 a R$ 250 reais.
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desgaste prematuro e irregular dos pneus indica falhas na suspensão, por causa do nível diferente de aderência ao solo; oscilação nos faróis dianteiros ou iluminação irregular também são indícios de problemas na suspensão e ainda podem sujeitar você a multas.
Barulhos fortes. Muitas pessoas vão às oficinas reclamando de problemas no amortecedor, devido aos fortes barulhos emitidos pela suspensão do veículo. ... Instabilidade na direção. ... Pneus com desgaste acentuado. ... Falta de estabilidade. ... Vazamento. ... Rodas sem contato adequado. ... Molas danificadas. ... Rachaduras no monobloco.
Agora, vamos à lista dos tipos de suspensão utilizados no mercado, compreendendo mais sobre suas peculiaridades.Sistema de suspensão MacPherson. ... Triângulo Duplo. ... Suspensão Ativa e Passiva. ... Multilink. ... Barra de torção / Eixo Rígido. ... Suspensões modificadas.
As funções básicas do amortecedor contribuem significativamente para melhorar a dirigibilidade do veículo, proporcionando: Controle do movimento da suspensão. Diminuição da distância de frenagem. Redução do desgaste dos pneus.
Seus principais componentes são:Tubo reservatório;Tubo de pressão;Fixações e suportes: olhal, suporte de mola, suporte para fixar diretamente à bandeja da suspensão, suporte para prender tubulações de freio, etc;Haste;Pistão;Válvula do pistão;Válvula da base.
Peças da suspensãoAmortecedores. O amortecedor é um dos principais componentes do sistema de suspensão, sem o qual o veículo contaria apenas com as molas para amortecer impactos. ... Molas. ... Braço oscilante (bandeja de suspensão) ... Pivô de Suspensão. ... Batente do amortecedor. ... Barra estabilizadora.
Ela é constituída basicamente por molas, braços e amortecedores que ligam o chassi às rodas do carro. Esses componentes são os responsáveis por intermediar a transmissão de movimento oscilatório, garantindo estabilidade e conforto para o motorista e para os passageiros.
É necessário que o fluido passe pelas válvulas que controlam a passagem do fluido hidráulico de acordo com a pressão recebida mecanicamente. Assim, sempre que o amortecedor abre ou fecha o fluido hidráulico é forçado a passar pelas válvulas impedindo que o carro salte com a ação de retorno das molas.
Rodar com os amortecedores desgastados compromete a estabilidade do veículo em curvas, ocasiona balanço excessivo e aumento da distância de frenagem. Há tendência de aquaplanagem em superfícies alagadas e de o veículo sair para o lado de fora das curvas, prejudicando a dirigibilidade.
Os cinco itens abaixo descrevem os tipos mais comuns encontrados na maior parte dos veículos.1 – BARRA DE TORÇÃO. Este sistema é um dos mais antigos e já era empregado em carruagens, antes da criação do automóvel. ... 2 – MC PHERSON OU TELESCÓPICA. ... 3 – FEIXE DE MOLAS. ... 4 – DUPLO “A” ... 5 – MULTILINK.
A Suspensão a Ar, que vem se popularizando no Brasil, é uma das melhores opções para a regulagem de altura do carro, o ajuste pode ser feito por controle manual, remoto e até pelo celular, permitindo que você suba ou desça o veículo a qualquer momento em questão de segundos.
A de duplo A (em inglês chamada de double wishbone) é formada por dois braços triangulares superpostos atrelados ao chassi ou subchassi por meio de buchas silenciosas, permitindo que os braços aos quais a roda é atrelada se movimentem verticalmente.
#1 Pinos do cavalete e pinças de freio. Quando o problema está nesses componentes, o barulho na suspensão acontece quando você freia levemente o veículo. Portanto, fique atento à resposta do seu carro quando estiver na direção, e, se identificar alguma mudança, busque um profissional para fazer a checagem.
O período de troca acontece quando o automóvel chega até 80.000 quilômetros.
A forma correta é suspensão. Esta palavra tem origem no latim suspensióne- e tem diferentes significados, como interrupção temporária ou definitiva de atividade, fenómeno, etc. A outra forma não existe.
Na prática, essa peça mantém o carro na altura ideal e com o “jogo” necessário para absorver os impactos da superfície na roda do carro. A mola se contrai e distende de acordo com o movimento do veículo, sustentando-o de forma a não pressionar a suspensão de maneira errada ao longo desse processo.
Ou seja, enquanto a suspensão é o sistema responsável pelo contato direto do solo com o conjunto das rodas, o amortecimento faz com que esse contato não seja percebido inteiramente pelos passageiros do veículo, garantindo sua estabilidade.
Existem vários tipos de amortecedores. Os mais comuns são, no entanto, os amortecedores a óleo e os amortecedores a gás. Importa referir que os 2 tipos de amortecedores trabalham com óleo. No entanto, os amortecedores a gás, além do óleo, têm também gás comprimido, o que torna a sua resposta mais rápida e eficiente.
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