Em primeiro lugar: quanto mais alto o carro, menos estabilidade. E em segundo lugar, quando se muda o diâmetro total, roda mais pneu (exatamente o que eles pretendem fazer), vai haver uma distorção no velocímetro e no odômetro, vão marcar errado.
Conforme o Artigo 8º do Código de Trânsito Brasileiro, é proibido o aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto roda/pneu.
Se o pneu for muito maior que o original, ele será também mais pesado. Isso exige mais esforço dos freios quando precisarem serem acionados, especialmente se for bruscamente. O mesmo acontece com o sistema de tração e suspensão, como a diminuição da vida útil do motor.
O perfil do pneu é definido pelo percentual entre a altura e a largura da seção do pneu em milímetros e quanto maior for esse número, mais alto será o perfil do pneu. Pneus de perfil alto possuem o assoalho mais distante do asfalto, mais borracha e deixam o aro da roda menor.
Por exemplo, um pneu médio de perfil 70%, a parede dele é maior, do que um de perfil de 30%. Para ele rasgar tem muito a ver com a quantidade de ar que entra no pneu e sua rigidez. No caso o perfil de 30% ele contem menos ar, é bem mais rígido e pra poder suportar o peso do carro também.
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O pneu de perfil alto é aquele que tem mais borracha e deixa o aro da roda menor. Esse é o modelo mais comum que você vê pelas ruas. Já o perfil baixo tem menos borracha e pode ter um aro da roda maior, com aquele ar de esportivo, sabe? Além de uma questão estética, cada escolha tem seus prós e contras.
Pneus dianteiros não podem ser diferentes dos traseiros.
Porque com o diâmetro final menor, o carro vai esbarrar com mais facilidade nos quebra-molas. Além disso, as marchas vão ficar mais reduzidas, o motor trabalhará num giro mais alto e aumentará o consumo. E, finalmente, ocorrerá uma distorção no que indica o hodômetro e o velocímetro.
Desta forma, a diferença básica existente entre o Pneu 175/65R14 e 175/70R14 está relacionada com suas medidas e possibilidades de contato com o solo, esses detalhes devem ser conferidos antes da sua escolha para que não aconteçam problemas em seu veículo.
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