Ele consegue calcular exatamente as manobras necessárias para estacionar o carro na vaga desejada, por meio da câmera e dos sensores localizados no veículo. O motorista precisa apenas apertar o botão do Park Assist e acionar os pedais de acelerador e freio: o restante, o sistema faz sozinho!
Se você estiver satisfeito com a vaga, você seleciona a marcha ré e solta o volante. O carro começará a dirigir automaticamente para a vaga de estacionamento à medida que o sistema contorce o volante. O motorista mantém a mão fora do volante, mas mantém o controle total da embreagem, acelerador e freio.
Como é o funcionamento do Park Assist? O sistema é acionado através de um botão, e logo depois ele já começa a procurar por vagas adequadas. Quando você para perto de uma potencial vaga, os sensores entram em ação e analisam se o espaço é de um bom tamanho para o carro ser manobrado.
Traseiro: 34 psi (2,34 bar)
O Park Assist 3.0 permite o estacionamento autônomo em vagas paralelas e transversais – e agora conta com a função de freio de manobra.
Os 8 carros com Park Assist mais vendidos
“Perda de pressão reconhecida” no Nivus
| Carga x calibragem (psi) | Dianteiro | Traseiro |
|---|---|---|
| Até duas pessoas | 32 | 32 |
| Até a carga máxima | 35 | 38 |
Agora, vamos configurar o retrovisor para uso em manobra: 1 – Mantenha o carro ligado; 2 – Mude o câmbio para a posição “R” (significa Rear -> trás); 3 – Ajuste a posição do retrovisor direito para o uso em manobra.
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