Na hora de parar a moto ou reduzir sua velocidade, o freio traseiro deve ser acionado primeiro — travar as rodas dianteiras pode causar acidentes....Como frear a moto em condições normais?
O freio motor nada mais é do que um auxílio às frenagens mais longas em trechos onde há declives. Ele também pode ser acionado no trânsito, quando há desacelerações nos congestionamentos. Ele é acionado quando você tira o pé do acelerador, reduzindo a velocidade usando o funcionamento do motor para segurar o veículo.
O freio motor é uma carcaça acoplada ao tubo de escape com uma borboleta que se fecha quando acionado e faz com que o motor diminua radicalmente a rotação, por isso que ao ser desativado se escuta um barulho de sopro, liberando o ar do escapamento.
O freio dianteiro parará a moto com mais eficiência quando ela estiver completamente na vertical, mas o mesmo esforço poderá causar uma derrapagem quando a moto estiver inclinada e a perda de tração instantaneamente poderá levar você a "dobrar" o pneu, provocando uma queda.
Em uma motocicleta que tem muito peso na frente, você deve soltar o freio traseiro quase imediatamente. As motos esportivas têm essa característica. De qualquer forma, independente do tipo de moto que você estiver conduzindo, sempre vale a pena usar o freio traseiro no início!
A proporção 70/30 de frenagem que citei no item 1 pode mudar ligeiramente de acordo com o tipo de moto que você está conduzindo.
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