O processo Para iniciar o reparo em um veículo amassado, o funileiro artesanal precisa de ferramentas de aço - moldadas de acordo com a necessidade -, secador térmico, lâmpada especial e, em alguns casos, lixas e materiais de polimento. O processo pode levar desde alguns minutos a até dois dias.
O preço médio de desamassar o carro com martelinho de ouro gira entre R$60,00 a R$90,oo por amassado, dependendo do amasso e do veículo em questão, mas há outras formas de compor o preço e um serviço pode sair facilmente por mais de R$ 15 reais.
O truque é usar a água o mais quente possível, e, depois, o mais frio possível. Primeiro, deve-se espalhar a água quente em todo o amassado, certificando-se de que passa pela área desejada e em seguida, fazer o mesmo com a água fria.
A técnica do martelinho de ouro consiste em repuxo por tração, por isso, não é incomum ver o uso de ventosas para iniciar o processo. O intuito é que haja aderência no local amassado no veículo, forçando-o a voltar à forma original por meio de leves golpes com as ferramentas adequadas para cada situação.
Ligue o secador e use-o para soprar vento quente sobre o amassado e a área em torno, durante um ou dois minutos consecutivos. O secador deve estar ajustado em temperatura média e deve ser mantido entre 10 a 15 centímetros de distância da superfície do carro.
Água quente Portanto, esquente bem uma panela de água e despeje lentamente sobre a parte amassada do seu carro! Pode ser que a lataria volte ao local correto instantaneamente, pois a funilaria irá dilatar com o aquecimento da estrutura.
Um exemplo na prática é que serviços de pintura e chapeação levam aproximadamente três dias para deixar o veículo pronto, enquanto o martelinho de ouro entrega o automóvel reparado em 1 hora ou menos (danos maiores levam um pouco mais que 1 hora).
4 dicas simples para desamassar o carro
Dependendo do grau desse amassado, uma das maneiras práticas de recuperar a estética e consertar esse dano é o Martelinho de Ouro. Com um serviço especializado, o profissional bem preparado e experiente, encontra os pontos de tensão e realiza uma espécie de “cirurgia plástica” na lataria.
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