Para checar a folga do cubo, segure a bicicleta com uma das mãos, enquanto que com a outra você balança a roda, bem devagar, à procura de algum “jogo”, alguma folga. Gire a roda de 60º em 60º, procurando por folgas. A roda deve rodar justa e sem folgas no cubo.
Se o seu não alcançar, retire o selim e coloque-o no chão, ao lado da bicicleta. O cabo é passado pelos trilhos do selim. Presa à roda traseira e passando por dentro do triângulo, você prende o quadro sem precisar passar a trava por ele. Só serrando a trava – ou a roda.
encaixe o eixo na gancheira da roda; segure a alavanca de blocagem na posição alinhada com o eixo; aperte a porca (sentido horário) do outro lado do eixo, até que ele pare de girar; empurre a alavanca de blocagem no sentido em que ela dá pressão até ficar a 90° do eixo.
Concluindo a ferramenta, prenda-a na morsa e encaixe o Freehub nela. A parte central comprida fica dentro do furo da pista que iremos desrosquear, e atenção, essa rosca é esquerda (anti-horária), então para soltar, faremos o movimento de “apertar” um parafuso normal.
Como o nome diz o monociclo caracteriza-se por ter apenas uma roda. O condutor fica sentado num banco apoiado num garfo e com os pés nos pedais. Existem diversos tipos de monociclo assim como formas de andar.
O eixo traseiro possui o mecanismo de roda livre, que permite parar de pedalar com a bike em movimento e que ainda recebe a montagem do cassete.
Por exemplo, uma roda de bicicleta com medida 53, indica uma largura de 53,3 milímetros e um diâmetro de 700 milímetros, da borda interna de um lado do pneu até o outro. Meça a circunferência, ou o comprimento circular na borda externa da roda, para calibrar adequadamente um velocímetro, um odômetro, um GPS ou um computador de bordo.
Coloque a bicicleta em posição vertical, apoiando-a contra uma parede ou usando o pedal. Quando ela é colocada dessa forma, torna-se possível medir sua roda sem riscos de que ela caia sobre você. Caso esteja apenas tirando medidas, uma trena metal retrátil será mais adequada e resistente do que uma fita métrica, além de deixar uma mão livre.
A maioria dos pneus de bicicletas adultas é medida com o sistema métrico, indo de 6 milímetros de diâmetro. Meça a largura do pneu em milímetros. Com o mesmo processo listado acima, meça o espaço que vai de um lado ao outro do pneu.
Na verdade, fazer essa medição é parte integrante de qualquer manutenção da bicicleta. Embora ela possa ser feita através de dois métodos, determinando o tamanho tanto do pneu como do aro, ambos são simples de se fazer. Em algumas situações, você pode ter que definir a circunferência da roda, algo simples que pode ser conseguido de diversas formas.
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