COMO É FEITA A SANGRIA NO FREIO DA BIKE No serviço de sangria basicamente é injetado o óleo novo para empurrar para fora o óleo velho. O óleo novo vai entrando no sistema hidráulico, em uma extremidade, e o velho vai saindo para fora pelo outro lado da mangueira do freio.
A sangria deve ser feita periodicamente para renovar o óleo do sistema de freios ou quando acontece de entrar ar no sistema hidráulico. Um motivo comum para a entrada de ar é quando o freio é apertado sem que a roda esteja colocada.
Freios a disco do tipo hidráulicos são freios com manetes e pinças como o modelo mecânico, porém, com funcionamento a óleo. Seu acionamento se dá por um pequeno reservatório que fica acoplado ao manete, e injeta o óleo específico de freio para bikes na pinça. O resultado é uma frenagem muito mais precisa e segura.
O acionamento hidráulico no freio a disco
Como os freios hidráulicos funcionam pela pressão do óleo e ainda conta com as duas pinças funcionando, eles têm maior potência de frenagem do que o freio a cabo. Isso garante mais precisão para você frear a tempo em diversos momentos. Como esse freio bicicleta elimina o cabo, aquele trabalho de apertar o manete com força, é excluído.
Se hoje em dia até os modelos mais simples de mountain bikes já acompanham o freios hidráulicos de bicicleta hidráulico, é um sinal de que os seus diferenciais são quase que básicos. Você já sabe quais as vantagens e como funcionam esses tipos de freio de alta performance na bike?
Veja abaixo todas as modalidades que contam com freios hidráulicos específicos: 1 XC; 2 All mountain; 3 Gravel; 4 Estrada; 5 Enduro; 6 Bike trial; 7 Dirt jump; 8 Triatlo / contra relógio; 9 Fatbike; 10 Urbanas. More ...
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