O Capitão ou Comandante do Navio é a pessoa encarregada de comandar o Navio nas viagens marítimas. Em casos embarcações pequenas ou costeira, algumas vezes o capitão não é um oficial da marinha e por isso pode ser chamado de 'mestre', 'arrais' ou 'patrão'.
Passar vários dias em alto mar parece muito bom, mas, para ser comandante de navio, é preciso “remar” muito na carreira. São quatro anos numa escola de regime militar e pelo menos mais seis anos e meio de trabalho para subir na hierarquia náutica e virar um chefão no mar.
No Brasil, de acordo com publicações especializadas, baseadas em informações do Syndarma, a média de remuneração destes profissionais é de R$ 50 mil a R$ 300 mil por mês.
De acordo com Pinheiro, hoje, um prático (profissional que manobra navio) recebe um salário mensal de R$ 50 mil a R$ 300 mil . Isso significa que o profissional recebe de R$ 6 até R$ 10 por tonelada transportada pela embarcação.
Para ser comandante de navio é preciso se formar no curso superior de ciências náuticas. Esses cursos são oferecidos em escolas da Marinha Mercante. Existem somente duas no Brasil: a CIAGA, no Rio de Janeiro e a CIABA, em Belém. Ambas têm vestibulares todos os anos.
Até ao século XVIII, o piloto era o oficial imediato do capitão de um navio. Ao piloto, além de ser o segundo no comando a bordo, competia específicamente exercer a função de navegador do navio, vigiando contantemente a bússola.
O capitão ou comandante é a pessoa encarregada do comando de um navio no Mar. Essa pessoa pode, também, ser designada, " mestre ", " arrais " ou " patrão ", nestes casos, normalmente, quando são responsáveis pelo governo de embarcações pequenas ou costeiras ou quando não pertencem ao escalão dos oficiais.
A parte dianteira do navio se chama proa. Quem está a bordo, de frente para a proa e de costas para a popa, está “a vante”. Vante significa o movimento de navegar adiante, para frente. Quem estiver na parte de trás do navio (popa) estará “a ré”, que significa o movimento de manobrar o navio para trás.
O capitão de um navio é coadjuvado por vários oficiais dos quais, os principais são o chefe de máquinas, responsável pela secção de máquinas, e o imediato, responsável pela secção do convés .
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