É muito fácil acender um isqueiro Bic depois que se acostuma. Use o polegar para girar a roda acionadora de metal em direção ao disparador vermelho. Mantenha-o pressionado para liberar gás e gerar uma faísca que, por sua vez, produz a chama. Para apagar o fogo, basta soltar o disparador.
Acenda um fósforo e deixe a ponta liberar o enxofre. Segure o cachimbo firmemente em sua boca. Quando a chama se alastrar para baixo da ponta de enxofre, mova o fósforo aceso lentamente por cima do tabaco, enquanto dá algumas tragadas curtas.
Se nem mesmo um acendedor de fogão estiver disponível (e não é difícil isso acontecer), use a boca do fogão para acender o cigarro. Com ela acesa, aproxime a ponta do cigarro à chama e gire-o para queimar igualmente, por aproximadamente três segundos; em seguida, trague o cigarro para aproveitar a queima.
Segure bem os dois lados da roda de ignição com o dedão e o dedo indicador. Segure a parte de baixo do isqueiro Zippo com a outra mão e puxe o metal para separar a unidade interna da carcaça. A roda de ignição é a roda sulcada que é girada com o dedão para acender o isqueiro.
Reabasteça o isqueiro caso a chama aumente sem ser ajustada, ou diminua muito. Nesses casos, ele está com pouco combustível e precisa ser abastecido. Realize o reabastecimento de acordo com as instruções do manual.
Experimente várias posições até encontrar a ideal. O botão vermelho faz a ignição e libera o gás do corpo do isqueiro. Segure o isqueiro pelo menos 1,5 cm abaixo do protetor de metal, pois ele fica muito quente e pode queimar a sua mão. Use o polegar para girar a roda acionadora para baixo, em direção ao disparador vermelho.
Reduza a potência da chama caso o isqueiro faça um som de assobio. O ajuste dela pode estar muito elevado. Se o som continuar, é sinal de que o isqueiro está vazando e será necessário auxílio profissional. Leve-o a uma assistência antes de usá-lo novamente.
O isqueiro usado nos automóveis compreende, porém, um pequeno cilindro, em cuja extremidade inferior se encontra uma resistência enrolada em espiral, feita geralmente de uma liga níquel-cromo e montada em base de cerâmica.
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