Faça o seguinte:
Com o freio de mão puxado, este já exerce uma pressão grande sobre tambores e pinças de freio. Então, quando engatado e saindo, os freios bloqueados tendem a travar tambor e discos para se evitar a saída. Isso força todo o freio traseiro do carro, que assim pode acabar quebrando com essa saída bloqueada.
O ideal é que, no momento de puxar a alavanca se escute, no máximo, três ou quatro cliques. Se você necessita de mais cliques para travar as rodas, é sinal de que o freio está desregulado. Do mesmo modo, se tiver dificuldades para puxá-lo, isso também é indicativo de que ele necessita manutenção.
É aconselhável sempre que o veículo estiver parado. Em um cruzamento ou em um farol, onde o tempo de parada for mais longo, procure usar o freio de mão. Com o veículo parado em aclives não é recomendável segurá-lo no pedal da embreagem, pois isso desgasta a mesma.
Uma delas é liberar o freio de mão para que o veículo possa sair. Ele é muito usado em aclives e declives, mas não tanto no plano, visto que alguns motoristas ainda ignoram isso. Dessa forma, deixam o carro solto, apenas com uma marcha engatada e olhe lá.
O freio de mão ou freio de estacionamento é um dispositivo acionado por cabo ou eletrônico que bloqueia as rodas traseiras. Ele trava os freios destas rodas para evitar que o veículo se movimente de forma involuntária. Os eletrônicos possuem sensor que detecta a movimentação do carro, desligando-se.
Na maioria dos carros, o freio de mão apresenta um botão de acionamento, que só deve ser utilizado na hora de destravar. "Puxar o freio de mão com o botão apertado também pode causar estrangulamento", diz. Para garantir que o sistema funcione direitinho, é importante realizar a manutenção a cada 15 ou 20 mil quilômetros.
O que pode acontecer se andarmos com o freio de mão puxado? A primeira causa é um desgaste excessivo das lonas de freio ou pastilhas das pinças dos discos traseiros, caso houver. Se o condutor não perceber o esforço extra do carro, esse conjunto será o primeiro a sofrer com a movimentação do veículo.
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