Também é preciso ficar atento à taxa de lubrificação. No caso de excesso, o motor expele uma fumaça escura e o catalisador pode ser danificado. Já no caso de um volume menor do que o adequado, o motor pode superaquecer, o que prejudica juntas e válvulas, podendo até travar.
Então o serviço seria, troca de retentor de valvulas, passe no cabeçote com troca de todas as juntas, regulagem das valvulas e descarbonização. Um deles disse q fica em torno de R$600,00, e o outro em torno de R$350,00 à R$400,00 os dois passaram o valor já com mão de obra incluso.
Retirada do diafragma
Retirada do diafragma
Um dos momentos que podem proporcionar a indicação da troca dos retentores e até mesmo de outras peças que possam necessitar de troca, dentro de um carro, por exemplo, é o aparecimento de uma fumaça azulada no momento de utilizar o veículo.
Com o passar do tempo, os retentores podem acabar falhando e deixando vazar óleo, ou outros lubrificantes e por isso, é de grande importância que os retentores sejam trocados de forma periódica, sem trocar ou desmontar o motor.
As molas de válvula são difíceis de estragar mas se n partirem podem ser testadas num medidor pr óprio k agr n me lembro do nome, onde se vê se a elasticidade da mola ainda está dentro dos limites indicados pelo fabricante.
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