Verifique o exterior do motor. Se qualquer um dos seguintes problemas aparecer na parte externa do motor, eles podem encurtar a vida útil dele devido à sobrecarga anterior, utilização errada ou ambos. Procure por: Buracos ou o pé de montagem quebrado; Pintura escurecida no meio do motor (indicando calor);
Conheça as causas de falhas em motores elétricos
Para ter a certeza do que foi que aconteceu com a máquina, é preciso fazer uma inspeção visual. Veja se há óleo vazado ou um furo entre os contatos do capacitor. Isso indica que o problema foi ele; Máquinas de costura antigas podem ter o capacitor platinado.
Existem algumas maneiras de testar uma bobina elétrica, vamos citar as duas mais usadas, o teste de continuidade e o teste de resistência. Ambos os testes devem ser realizados com um multímetro.
Falando de modo geral, a maioria das bobinas automotivas terão uma leitura de bobina de aproximadamente 7,500 - 10,500 ohms para a bobina secundária. Posicione os terminais do ohmímetro sobre os pólos da bobina primária. O distribuidor terá três contatos elétricos, dois de cada lado e um no meio.
Existem algumas formas de testar a bobina de ignição, vamos citar três formas, o teste de resistência do enrolamento primário, o teste de resistência do enrolamento secundário e o teste de alimentação. Todos os três testes são feitos com um multímetro. Teste de resistência do enrolamento primário
Remova a bobina e ignição do veículo. O teste acima não é a única forma de determinar se a bobina de ignição no seu veículo está funcionando como deveria.
É normal fita de LED esquentar?
Qual a diferença dos crimes de resistência desacato e desobediência?
Para que serve o xarope prednisolona?
Qual o nome das secreções que são liberadas no duodeno?
Qual exame detecta insuficiência renal?
Quais tipos de vasilha pode ir no forno elétrico?
Quais os quatro aspectos que diferenciam as operações de produção?
O que significa data de concessão do benefício?
Quem tem porte de arma pode andar com ela na rua?