Para que o ar condicionado esteja em perfeito funcionamento, o compressor do ar condicionado precisa estar lubrificado a todo momento. Se, mesmo por alguns instantes, essa lubrificação parar de acontecer, o ar condicionado não irá gelar. Isso acontece por um defeito, desgaste ou má manutenção.
Quais as principais causas da queima de um compressor? 1) Falta de fase: causada por desbalanceamento ou problemas na rede de alimentação, variações na tensão, ligação elétrica errada, partidas repetitivas em curto espaço de tempo, fiação mal dimensionada ou chave contatora com contatos desgastados.
O compressor em si pode durar vários anos caso os cuidados e as manutenções sejam seguidas corretamente. Mas algumas peças precisam ser substituídas depois de um ano de uso. Esse é o caso dos filtros de ar e óleo, e do separador de óleo.
Comparando com o carro, o compressor para o ar-condicionado funciona como o motor do automóvel. O aparelho é o responsável por manter o fluxo de fluido do sistema de refrigeração, através do processo de sucção e descarga, comprimindo o ar para reduzir sua temperatura.
15 anos
Apesar de o tempo de vida útil desses aparelhos ser, em média, de 10 a 15 anos, se bem cuidados, esses equipamentos podem ser utilizados por décadas. Em geral, ar-condicionados usados em empresas tendem a durar menos tempo, cerca de uma década, pois costumam ser ligados por mais tempo e com frequência.
Então o cliente liga e diz “meu ar-condicionado está com problemas”. E muita gente acha que, quando o ar-condicionado para de funcionar, é por falta de gás. Bom, na maior parte das vezes, até é mesmo. Porém a falta de gás, ou mesmo o excesso, podem resultar em problemas maiores no compressor, se não forem resolvidos imediatamente.
E muita gente acha que, quando o ar-condicionado para de funcionar, é por falta de gás. Bom, na maior parte das vezes, até é mesmo. Porém a falta de gás, ou mesmo o excesso, podem resultar em problemas maiores no compressor, se não forem resolvidos imediatamente. Por isso, apenas repor o gás não adianta. Como saber se o problema é no compressor
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Achando Negativo e Positivo para teste de compressor. MONTEI ESTE CANAL PARA DIVIDIR INFORMAÇÕES PARA TODOS, COMO MECÂNICA, ELETRICIDADE, CONSTRUÇÃO ENTRE OUTROS. UM ABRAÇO E SERÁ UM PRAZER TER NOVAS INSCRIÇÕES. Como ler esquemas eletricos de carro.
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