Os carros com câmbio automático podem acender a luz de advertência no painel (a mesma que indica problemas no motor) caso algo esteja incorreto no sistema. Neste caso, a luz pode se acender por qualquer defeito na caixa de transmissão. Então, fique atento e procure uma oficina para fazer o reparo necessário.
Engatar a ré em movimento prejudica a transmissão automática Serve tanto para câmbio automático quanto para o manual. Engatar a marcha à ré quando o carro está em movimento causa um impacto muito grande nos componentes da transmissão. Fazendo isso várias vezes, você pode destruí-la.
Como usar o câmbio automático corretamente. A posição P (Parking) nunca deve ser colocada com o carro em movimento. Sempre pare o veículo completamente antes de trocar da posição D (Drive) para a R (Ré). Ao parar em semáforos nas subidas não segure o carro no acelerador.
Se o carro for automático, fique atento à forma como o carro embala, se é rápido ou demora a responder a pressão no pedal. As trocas devem ser rápidas e o carro não pode mostrar indecisão. Teste, ainda, as trocas manuais, se houver, e se o câmbio responde rápido aos comandos.
O custo de reparo de uma transmissão automática é bem elevado. Num carro mais antigo e de baixo valor de mercado, pode chegar perto do valor do próprio veículo. O custo de um reparo completo de um câmbio automático é de no mínimo R$ 5 mil, mas só é necessário em casos extremos.
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Se o seu carro incorpora uma caixa automática, há muitos cuidados que deve ter, para não comprometer o seu bom funcionamento. Lembre-se que até as ações mais básicas, que se fazem com caixa manual, diferem da caixa automática. Assim sendo, deve evitar: Acelerar demasiado com temperaturas baixas.
Este óleo é centrifugado. Assim sendo, ao acelerar, o motor leva os pratos a entrar em rotação, o que centrifuga o tal óleo. É, desta forma, que se inicia o funcionamento da caixa automática, após rodar também o prato que está ligado à caixa.
Apesar de este tipo de carros existir para nos facilitar a vida, estas caixas acabam também por retirar maior proveito do motor do veículo e até melhorar os consumos, especialmente os sistemas mais recentes, como as caixa de dupla embraiagem, por exemplo. Pode começar por ler o manual de instruções do veículo.
A diferença fundamental entre uma caixa manual e uma automática é que a manual engata e desengata diferentes conjuntos de engrenagens da árvore de saída para conseguir várias relações de marcha, enquanto que na caixa automática um mesmo conjunto de engrenagens produz diferentes relações de marcha.
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