Um dos sintomas mais comuns de que os bicos injetores estão sujos é a marcha-lenta irregular, além da perda de força no momento da arrancada do veículo e falhas. Outros fatores também podem causar o depósito de sujeira na válvula injetora além do uso de um combustível ruim, como é o caso do alto consumo de óleo.
Quando a luz da injeção se acende, significa que há algum problema no motor do veículo, relacionados a alimentação de combustível do motor, defeitos nas velas, nos cabos de velas, nas bobinas ou nos bicos injetores.
Muitos são os motivos que podem levar a luz da injeção eletrônica a não apagar no painel. ... Por exemplo, cabos de vela, bicos injetores, velas, bobinas, todos são componentes que podem deixar a luz acesa ou piscando. Os sensores podem estar com mal contato e também causar a luz da injeção eletrônica acesa.
Além disso, o sistema de injeção eletrônica ajudou a diminuir bastante a emissão de gases poluentes na atmosfera. Confira, no post de hoje, uma rápida descrição do funcionamento desse sistema e, em seguida, os principais problemas observados nessa tecnologia em motos.
Nas motos com injeção eletrônica, existe um sensor que envia a temperatura do motor para a central eletrônica da moto, a ECU, que vai calcular a melhor mistura de ar e combustível para fazer a queima com o motor frio.
As motocicletas que possuem injeção funcionam, basicamente, com a presença de uma central eletrônica, de sensores e de atuadores.
Outro problema comum nas motos injetadas é o excesso de consumo de combustível. Esse problema pode ser causado por diversos fatores e podem ir se agravando com o tempo. Abaixo, selecionamos os principais para você ficar de olho:
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