Quando ele apresenta algum defeito, é bem provável que o sistema não dê partida. Um sintoma bem claro de que o automático está com defeito é quando, após girar a chave, tudo que você ouve é um estalo. Isso acontece porque o campo magnético é gerado, mas não é mantido, fazendo a peça bater e parar.
O motor de partida, também conhecido como motor de arranque tem a função de acionar o motor da motocicleta até que ele possa funcionar normalmente sozinho. Ao girar a chave na moto, o motor de partida é acionado diretamente pela bateria, transformando assim essa energia elétrica em mecânica quando o motor é acionado.
Quando é necessário que o motor de partida mantenha-se acionado por mais de 10 segundos, significa que há algum problema dificultando a ignição do motor principal do carro. Insistir com o motor de partida, pode causar superaquecimento e a consequente queima dos componentes internos, principalmente o induzido.
Em termos mais técnicos, o motor de arranque é um pequeno motor elétrico com escovas e que é acionado quando a ignição é ligada, seja via chave, seja através de botão. Para evitar dissabores, é importante que consiga identificar eventuais problemas no motor de arranque. Como saber se o motor de arranque está com problemas?
Motor de arranque: os 5 defeitos mais comuns e como consertá-los. Problemas no Motor de arranque. O funcionamento correto de um veículo depende de uma série de fatores, desde a carroceria até as rodas. Porém, um dos mais importantes é a condição do motor, já que ele dá ao automóvel sua capacidade de movimentação.
Se estiver atento consegue ouvir, quando dá à chave, o motor de arranque a ser ativado mas não o motor de combustão. O que acontece é que o motor não está a conseguir converter a energia elétrica em energia mecânica. Neste cenário, o mais provável é o seu mecânico ter de substituir o motor de arranque por um novo. 3.
Como já foi explicado, o motor de arranque, que é elétrico, é o ponto de partida para o motor gerar energia mecânica. Por vezes, o motor de arranque entra em sobreaquecimento devido à energia que é continuamente enviada para o motor de arranque, ou pode acontecer também que o motor de arranque não tenha desligado após a ignição.
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