Três sinais de desgaste nas velas de ignição
Embora varie conforme as características de cada modelo, no geral recomenda-se a substituição a cada 12.000 quilômetros. Para evitar surpresas e panes, a NGK orienta o motociclista a solicitar uma inspeção a cada seis meses ou assim que o veículo atingir 3.000 quilômetros rodados.
A principal causa para a carbonização da vela é uma mistura rica demais. Isso significa que há mais combustível presente na mistura que origina a explosão do que o necessário em relação à quantidade de oxigênio. Essa “sobra” no volume de combustível também faz com que a vela fique carbonizada.
Assim, como saber se a vela do motor está ruim é de suma importância. Isso pode influenciar no gasto de combustível, poluição e comprometer outras peças do motor. Mas as velas trabalham escondidas, longe das vistas do motorista. Além disso, retirar uma vela não é fácil para leigos, embora não seja impossível.
Quais são os sintomas de uma vela que precisa de ser trocada? São os seguintes: o motor fica falhando, apresenta um problema no desempenho, dificuldade na partida, e até excesso de consumo do combustível.
Listamos abaixo alguns dos sintomas de vela em mau estado. O motor fica fraco de repente. Qualquer subida fica difícil e o carro sempre pede marcha mais forte. O motor falha, como se fosse um “sopro”. Isso no caso de uma vela ruim. Mais de uma o motor apaga e tem muita dificuldade de pegar novamente.
O conjunto de velas de um motor é o último responsável pela queima de combustível do motor do seu carro. É essa queima que produz uma pequena explosão em série e que faz o motor girar o tempo todo. Por isso um motor de carro também é chamado de motor de explosão ou de combustão interna.