O pastilhamento é feito após a conferência das folgas das válvulas e, caso estejam fora do padrão é feito o pastilhamento. Se for possível fazer o teste de compressão seria interessante e, se após o pastilhamento a compressão se apresentar abaixo do especificado, será necessário fazer a retífica da sede da válvula.
tyestede motor é medido no mínimo com 50 mil km e motor bom dura de 200 mil km pra lá....
Extremamente cara para uma moto que custa R$ 15.000,00 e que rodou somente 12.000 km. o Falaram que as válvulas estão folgadas e que tem que “pastilhar”. Cobrando 40 reais por pastilha (são 4 unidades) totalizando R$ 160,00.
Pesquisando encontrei relatos do mesmo problema na CB 300R e na XRE 300 nos modelos produzidos de 2009/2015 com vela grossa que apresentam a trinca no cabeçote a Honda optou em não fazer o RECAL colocando os consumidores a própria sorte dos acontecimentos.
O primeiro e principal culpado para o cabeçote da CB 300 e da XRE 300 trincar é a sua estrutura em que a vela é muito próxima das sedes de válvulas e por isso acaba tendo uma parede muito fina e consequentemente fraca demais. Essa é a mais famosa e óbvia explicação do porque de trincar o cabeçote.
Muitas motocicletas foram submetidas a troca do cabeçote, o que custou algo em torno de R$ 2 mil para o bolso do proprietário. Sendo assim, se você estiver em busca de uma CB 300R usada, vale a pena consultar o histórico da motocicleta e analisar se o cabeçote foi trocado.
verbo intransitivo Bordar em ponto caseado, formando bicos ou recortes; festonar.
Porque o cabeçote da CB 300 trinca? Um cabeçote odiado por muitos e odiado por mais alguns ainda. Ela que no geral é uma boa moto, apelidada de Mini Hornet seria melhor ainda se não fosse esse mero detalhe, a trinca no cabeçote.
Quais são as principais vantagens de comprar uma moto? A motocicleta é um veículo dinâmico, que se adapta muito bem à rotina da maior parte das pessoas. Ainda não entendeu como a moto pode melhorar seu ritmo de vida?
A motocicleta é um veículo dinâmico, que se adapta muito bem à rotina da maior parte das pessoas. Ainda não entendeu como a moto pode melhorar seu ritmo de vida? Então chegou a hora de você conhecer as vantagens que as duas rodas podem proporcionar, para se certificar de que fará um bom negócio.
Esse tipo de problema está, em grande parte, associado ao tempo de uso da motocicleta. É muito raro que motos mais novas e que passam por manutenções periódicas apresentem esse tipo de falha, que é mais complexa e exige mais gastos para ser solucionada.
A falta de experiência associada à má formação oferecida pelas moto-escolas, que ensinam o candidato a passar no exame e não a pilotar uma moto com segurança, é uma verdadeira máquina de fazer vítimas. Acrescente a isso uma boa dose de irresponsabilidade -- pois, infelizmente, o padrão comportamental vigente em nosso trânsito é a transgressão.
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