Aparência: ranhuras mais externas parecem vitrificadas ou muito danificadas, e um ruído perceptível é resultante. Em casos graves, a correira pode até ser puxada para dentro do motor. Causa: desalinhamento da polia é uma causa comum, o que leva a esse problema e pode causar também a torção da correia dentada.
3 anos
Segundo os manuais e montadoras, a correia dentada possui vida útil de 50 mil km ou 3 anos (em média). Porém, os proprietários não devem considerar esse tempo previsto como certo. Quando o carro está ligado, as peças estão funcionando normalmente mesmo não gerando quilometragem, haverá desgaste.
"Em direito do consumidor, o que está sendo usado é o critério da vida útil do produto. Se troca está prevista, por exemplo, para os 150 mil quilômetros, a durabilidade útil é essa. Se arrebentou antes, o fabricante tem que arcar, independentemente de o consumidor ter feito todas as revisões em revenda autorizada.
Borrife o condicionador diretamente na correia. Conforme o motor gira, a peça vai começar a se mexer cada vez mais rápido. Por isso, você pode segurar a lata do produto na mesma posição. Borrife o condicionador até molhar a correia inteira. Isso provavelmente vai resolver o problema do barulho na correia.
Atenção a detalhes na parte interna das correias: as produzidas pela ContiTech têm aspecto áspero na parte externa (costas) da correia dentada, ao contrário do produto falsificado, que é liso. As gravações na parte externa do produto original são feitas através de um adesivo aplicado a uma temperatura elevada.
A Continental é o fornecedor de correias para várias montadoras. É feito com materiais resistentes com maior qualidade sendo homologados pelas montadoras para uma melhor vida útil. Ideal para Toyota Hilux 2.5 3.0 D-4D Diesel 06/15.
Quando saber a hora de trocar a correia dentada. A indicação dos fabricantes é trocar a correia dentada com 50 mil km rodados ou quando se passarem três anos de uso do veículo. O mais indicado é que o condutor siga a dica do fabricante e troque a correia na quilometragem correta, isso vai evitar problemas no veículo.
Sintomas de correia dentada ruim, desgastada ou quebrada! Sintomas de correia dentada ruim, desgastada ou quebrada! Escrito na categoria " Dúvidas automotivas " por André M. Coelho.
Para o melhor diagnóstico possível de uma correia dentada, a melhor solução é sempre uma inspeção visual. Durante a inspeção visual, é possível descobrir a situação de uma correia dentada e a partir da situação da correia, saber o que está acontecendo com ela e qual o procedimento adequado a ser tomado, pois o problema nem ...
Como regra, se as rachaduras aparecem com 1 ou 2 cm de distância, 80% da vida útil da correia dentada já foi e ela deve ser substituída. Solução: substitua por uma correia dentada que seja fabricada com um material resistente ao calor e abrasão, como as que são blindadas com teflon.
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