Também, podem haver problemas nas peças internas do alternador sendo o mais comum a escova baixa. Quando isso acontece, deve-se trocar o regulador de voltagem inteiro, pois as escovas funcionam presas ao regulador de voltagem. Outra peça que pode apresentar problemas é a mesa retificadora de diodos.
Quando o regulador de voltagem de um alternador está com defeito, é enviada uma carga excessiva à bateria do veículo. Assim, ocorre a sobrecarga, o que pode causar sérios danos aos equipamentos elétricos. O mecânico pode medir a carga do alternador na bateria com um multímetro.
Retire e desmontar o alternador, conforme indicado no manual de manutenção do seu veículo. Cada carro é diferente, mas a maioria dos alternadores consistem de uma caixa externa, estator, rotor, rolamento, anel coletor, regulador de voltagem e retificador.
Você precisará medir a voltagem para verificar o alternador. Verifique a bateria primeiro. A bateria é necessária para ligar o veículo, que, ligado, gira o alternador a uma velocidade suficiente para manter a bateria carregada.
Mas se você está antenado com o bom funcionamento do seu carro, há outras opções também. Este teste ajudará você a fazer um diagnóstico geral da saúde da bateria e do alternador. Alguns veículos mais modernos podem ter sistemas computadorizados de controle de energia e podem exigir testes adicionais.
Verifique o medidor do alternador se o seu carro é equipado com ele. Ligue o ar do ar condicionado ou do aquecedor, os faróis e qualquer outro acessório que faça o alternador trabalhar, e fique olhando o medidor pra ver se a voltagem ou amperagem diminui.
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