Classificação dos óleos lubrificantes Óleos minerais: são obtidos através do petróleo. Eles podem ser classificados em óleos naftênicos ou em óleos parafínicos conforme a sua estrutura molecular; ... Óleos animais: são obtidos através de animais, como a capivara, o bacalhau, o cachalote e a baleia.
Quais tipos de óleo lubrificante existem?
A classificação SAE (Society of Automotive Engineers) classifica o lubrificante pela sua viscosidade. Essa classificação se divide em dois grupos: os monoviscosos (o SAE apresenta apenas um número, como por exemplo “30” ou “10W”) e os multiviscosos (representados por dois números, por exemplo, “10W-30”).
Os óleos vegetais e animais não costumam ser utilizados como lubrificantes devido à baixa resistência à oxidação. Já os sintéticos têm um custo elevado. Assim, os óleos minerais são os indicados para lubrificação industrial.
Classificação SAE: Classifica os lubrificantes de acordo com sua viscosidade, indicada por número. Quanto maior o número, mais viscoso (grosso) o lubrificante.
Os multiviscosos são o os mais utilizados no mercado atualmente. Isso porque têm a capacidade de ajuste da viscosidade às diferentes temperaturas operacionais do motor. O primeiro número, 5W, indica a viscosidade em baixa temperatura que é crítica para a partida do motor.
K-Y não tem cheiro, não é gorduroso, não mancha e é facilmente removível. Modo de usar: Uso tópico. Aplique uma quantidade desejada de lubrificante diretamente sobre a área ou superfície a ser lubrificada. Benefícios: Para lubrificação íntima; Solúvel em água; Seguro e discreto; Transparente.
Podemos classificar os lubrificantes quanto ao seu estado físico em: - SÓLIDOS - SEMI SÓLIDOS - LÍQUIDOS - GASOSOS Os principais materiais sólidosmais utilizados como lubrificantes são: Grafite, Bissulfureto de Molibdénio, Teflon ou PTFE.
Ou seja, o lubr ificante reduz o atrito a níveis mínimos, quando comparado ao contato dir eto, exigindo uma força menor e evitando o desgaste do corpo. São funções de um lubrificante nos processos de conformação
Desde a Antiguidade até princípios do século XIX, a maquinaria pesada, de movimento lento, era lubrificada com óleos à base de azeitona, sementes (colza) e outros tipos de óleos, verdadeiros redutores naturais de atrito. Estes podem considerar-se os primeiros lubrificantes.
São funções de um lubrificante nos processos de conformação 1 – Reduzir o atrito e conseqüentemente a carga de c onformação; 2 – Controlar o acabamento da superfície; 3 – Minimizar o desgaste das ferramentas; 4 – Proporcionar um isolamento térmico para a peça e as ferramentas; 5 – Aumentar o limite de deformação que precede a fr atura.
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