Os reversores de empuxo são geralmente usados em aviões a jato, para ajudar a frear após a aterrissagem, reduzindo o uso dos freios e permitindo distâncias menores de frenagem. O uso de reversores com freios reduzem a distância de pouso sendo uma maneira eficiente de frear o avião.
Dispositivo colocado sobre as asas, semelhante a um freio aerodinâmico, que tem por finalidade exercer comando no movimento de rolamento do avião, como se fosse um elerão; quando levantado, o spoiler destroi os filetes de ar sobre sua superfície, causando estol suave nessa área da asa; os spoilers podem ser acionados ...
Afinal, mesmo que o avião seja o meio de transporte mais seguro que existe, ele não é (nada é) 100% seguro. A partir de uma série de estudos feitos por especialistas, chegamos às principais causas de acidentes – e descobrimos fatos surpreendentes sobre cada uma delas. Prepare-se para decolar (e cair).
Tirando os pés do pedal, os freios são liberados e, ao atingir a velocidade de rotação – que varia de pista para pista –, o piloto puxa o manche, empinando o nariz do jato a 15 graus. Uma vez no ar, os flaps e trens de pouso são recolhidos para diminuir o arrasto com o ar.
Mantenha o cinto de segurança afivelado durante todo o voo – ou você poderá ser vítima de turbulência, que é inofensiva para a aeronave, mas mata 25 passageiros por ano. Lembramos também que o assento de sua poltrona é flutuante.
Como funciona a cabine de comando de um avião? A cabine de um Boeing 737 é ocupada pelo comandante e o copiloto. As atribuições são as mesmas, mas o comandante é o responsável pela aeronave e cabe a ele decolar e pousar. As demais tarefas são divididas.
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