Para medição da temperatura, esse sensor utiliza um componente cerâmico chamado termistor, que faz o envio de sinais elétricos ao medidor no painel do veículo. Em alguns casos, a temperatura do veículo pode ser sinalizada por meio de uma das luzes do painel, caso esteja muito alta.
Se a temperatura aumentar para mais do que 115 graus, o óleo do motor ficará cada vez mais fino e perderá qualidade. Além disso, a pressão do óleo também baixará e o filme do óleo, que protege o motor do atrito e das partes móveis, será rompido.
Ele pode ser ajustado para dar o alarme de alerta a partir dos 91 graus, já que a temperatura ideal de funcionamento do motor varia de graus.
O que é o sensor de temperatura do carro? Esse sensor é um dos principais componentes do sistema de arrefecimento de um veículo. Sua função é analisar a temperatura do motor e do fluido em circulação durante o seu funcionamento e transmitir essa informação para o módulo de controle eletrônico do veículo.
A origem do calor no motor vem da detonação (ou explosão) que acontece na mistura ar/combustível dentro da câmara de combustão. Essa explosão ocorre no tempo do motor de maior compressão, iniciada pela faísca da vela e atinge a temperatura entre 800 a 1.000° C.
Para que serve o sensor de temperatura? Tal sensor afere constantemente a temperatura do motor. É graças a a esse monitoramento que, caso ocorra um superaquecimento, em geral provocado pelo vazamento do fluido de arrefecimento, as advertências no painel de instrumentos são imediatamente acionadas.
Os motores foram projetados para trabalhar com temperatura de 90 graus. Nesse ponto, as peças dilatam e as folgas entre elas são as ideais (veja o vídeo acima).
Superaquecimento e o sistema de arrefecimento As peças que compõem o sistema trabalham para que o motor faça uma troca de temperatura com o ambiente, retirando o excesso de calor e mantendo uma temperatura ideal entre os 85ºC e 95ºC.
Dessa forma, a temperatura na parte interna do motor (nas bobinas) classe B pode atingir no máximo 130°C. Esta temperatura não é a mesma encontrada na parte externa do motor. Isto se deve a dissipação do calor pelos componentes do motor, principalmente pela carcaça (corpo) do motor e pela ventilação que o motor possui.
Quando um motor está em funcionamento, seus componentes internos se movimentam bem rápido, gerando atrito e, consequentemente, calor. Manter essa temperatura controlada é vital para garantir o seu bom funcionamento e resguardar sua vida útil.
Verifique o seu medidor de temperatura no carro. Um termostato emprerado pode ser o cupado se o medidor de temperatura entrar na zona vermelha dentro de 5 a 15 minutos. Desligue o carro e deixe que ele esfrie antes de abrir o capô.
Vimos aqui que o sensor de temperatura do motor atua de maneira interligada com os demais componentes do sistema de arrefecimento. Por essa razão, além de verificar o funcionamento do sensor, é preciso dar atenção à manutenção do sistema como um todo para garantir que o motor trabalhe em condições ideais.
O que o jejum intermitente faz no corpo?
Como limpar a memória cache do HD?
Como pode ser definido marketing?
Como o mapa mental auxilia você na memorização e aprendizado?
Quais são as vantagens empresariais do marketing ambiental?
Qual é o nome do martelo do Thor segundo a mitologia nórdica?
Como o marketing chegou ao Brasil?
Como o marketing influência na decisão de compra das pessoas?
Qual a importância do marketing na enfermagem?
Como organizar a caixa de entrada do Gmail?
Como o lixo jogado nas ruas pode prejudicar os ecossistemas marinhos?
Quais medidas podemos utilizar como forma de minimizar os riscos do trauma?
Onde limpar cache Internet Explorer?
Como sinalizar para alguém se afastar no LoL?
Como faço para colocar o meu livro nas livrarias?