A medição da resistência de isolamento é realizado por meio de um Megôhmetro. O teste funciona da seguinte forma: uma tensão CC de 5 V é aplicada entre os enrolamentos e a carcaça do motor. Durante a medição e logo a seguir, alguns dos terminais operam com tensões perigosas e não devem ser tocados .
O ideal é testar o isolamento em com o dobro de tensão ao qual o motor é submetido. Por exemplo, se o equipamento é classificado para 4 V, ele pode ser testado a 1.000 V. Quando for usar um testador de isolamento, deixe os terminais conectados ao final do teste.
O objetivo das classes de isolamento do motor é descrever a capacidade do isolamento do enrolamento do motor para lidar com o calor. Existem atualmente quatro classes de isolamento de motores elétricos em uso: A, B, F e H (embora também existam classes N, R e S). Destes quatro, B, F e H são os mais comumente usados.
Não é incomum encontrar o termo megger em artigos e manuais, sendo utilizado tanto para o que chamamos de megômetro (um medidor de resistência de isolação da ordem de mega ohms), como de terrômetro (earth megger – um medidor de resistência de aterramento).
A resistência do material isolante pode ser determinada pelo método da ponte ou pela medição da corrente e tensão. O aparelho mais indicado para esse teste é megômetro que deve ser adotado com a tensão estabelecida pela norma ou pelo fabricante do equipamento.
Megômetro: Como funciona
O megômetro, também conhecido como megger, é um instrumento de medição do fluxo de corrente elétrica. De forma simples, ele basicamente gera e aplica uma tensão – que varia entre 50V – em um equipamento para realizar a leitura precisa da corrente elétrica capaz de passar por ele.
Se a resistência de isolamento de um novo motor, limpo ou reparado, que foi armazenada por algum tempo é inferior a 10 Mohm , a razão pode ser que os enrolamentos são úmidos e precisam ser secos. Se o motor está em funcionamento por um longo período de tempo, a resistência mínima de isolamento pode cair para um nível crítico.
Como Medir o Isolamento de Motores? Se o motor não é colocado em operação imediatamente após sua chegada, é importante protegê-lo contra fatores externos, como umidade, temperatura alta e impurezas, a fim de evitar danos ao isolamento.
Toda medida de resistência do isolamento deverá ser sempre considerada estando o equipamento a uma temperatura de 40ºC. Se o equipamento estiver em outra temperatura que não os 40ºC, será necessário efetuar os cálculos para correção ao equivalente ao valor de 40ºC.
Um dos testes mais necessários antes de energizar qualquer motor elétrico trifásico é medir a resistência do isolamento. A resistência de isolamento de um motor ou gerador pode variar conforme seu tamanho ou pelas características de seu projeto.
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