O curso ou extensão do cilindro é a distância que o cilindro percorrerá quando for atuado. Para descobrir qual o curso de um cilindro, basta medir quanto a ponta do cilindro se move da posição totalmente retraída para a posição totalmente estendida, como na imagem abaixo.
Para cilindros de ação simples com retorno por mola a fórmula é a mesma, apenas devemos subtrair a força da mola Fs. Esta força é considerada como sendo ao da mola toda comprimida no fim de curso do cilindro. Teremos então: F = p D² 0,785 – Fs .
A explicação para isso é matemática. A cilindrada é obtida multiplicando-se a área da circunferência do cilindro pelo valor do curso do pistão, depois multiplicada pelo número de cilindros. A fórmula que se usa para obter a área da circunferência do cilindro tem Pi (Π), uma constante matemática.
Normalmente o cilindro pneumático é fabricado com um curso específico que não pode ser alterado durante o uso. Um cilindro normal com 300mm de curso sempre vai ser um cilindro de 300mm de curso. O cilindro pneumático com ajuste de curso permite o usuário mudar a extensão do cilindro durante a sua utilização.
O cilindro ou cilindro circular é um sólido geométrico alongado e arredondado que possui o mesmo diâmetro ao longo de todo o comprimento. Essa figura geométrica, que faz parte dos estudos de geometria espacial, apresenta dois círculos com raios de medidas equivalentes os quais estão situados em planos paralelos.
Marília, o pistão é a peça que pressiona a mistura ar/combustível dentro do cilindro, o que ocasiona a potência do motor. Eles provavelmente estão falando em aumentar a medida do diâmetro do pistão em 3 ou 4 mm.
A fórmula consiste em multiplicar pi (3,1416) por D ao quadrado, então por C, dividir tudo por 4 e multiplicar e pelo número de cilindros. Se for um motor de 4 cilindros não é preciso fazer a divisão por 4, pois o resultado da cilindrada total já aparece após multiplicar pelo curso.
O cilindro pneumático pode ser construído com diferentes materiais, desde os mais conhecidos, como liga de alumínio e aço SAE 1045 ou aço INOX 3. As vedações, elementos estáticos e dinâmicos, que conferem estanqueidade para o cilindro pneumático, também podem ser fornecidas em diferentes materiais.
Cilindros pneumáticos fabricados para suportar altas temperaturas devem ter todos os seus materiais e selantes compatíveis com a temperatura que forem submetidas, utilizando vedações em viton, por exemplo, pode suportar até 180 graus Celsius.
Outra maneira de determinar a força de um cilindro pneumático é utilizar a fórmula a seguir: Note que a força de retração é menor do que a força de extensão do cilindro pneumático. Isso porque na retração, a área útil é menor devido à área da haste do cilindro.
O cilindro pneumático com múltiplas posições é basicamente a união de 2 ou mais cilindros pneumáticos. Como podemos ver abaixo, unindo 2 cilindros pneumáticos conseguimos ter uma combinação de 4 posições diferentes de atuação.
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