Utiliza-se, na limpeza de reservatórios de óleo, panos especiais adequados (que não soltam fiapos), além de esponjas e desengraxantes biodegradáveis para limpeza de reservatórios de óleo após o procedimento inicial demicrofiltragem.
Encha o reservatório de direção hidráulica de óleo até a marca indicada de “máximo”. Com o carro ainda desligado, solicite ao outro mecânico (dentro do carro), que gire o volante de um lado para o outro, ou como chamamos de batente a batente (10 vezes para cada lado).
Já os filtros de arame podem ser limpos com uma mangueira de ar, soprando de dentro para fora. Também podem ser lavados com solvente específico (compatível com o fluido hidráulico no tanque) e os esfregando com escova de cerdas.
Existem diferentes tipos de ruídos, sendo os mais comuns: Chiados agudos tendem a ser um sintoma de correias frouxas ou com a vida útil comprometida. Ruídos na bomba hidráulica são gerados pela presença de ar no sistema.
lubrificante mineral: é utilizado na maioria dos automóveis, pois atende aos requisitos de diversas marcas. Ele conta com um odor distinto bastante forte; fluido ATF: de tom avermelhado, esse fluido está presente em carros que funcionam com o mesmo líquido que o sistema de transmissão (fluido de câmbio).
Para resolver o problema na direção hidráulica, consultores de pós-vendas da General Motors vêm recomendando aos donos do modelo esterçar a direção ao máximo, de forma sucessiva e de um lado para o outro – a popular manobra de oito –, para retirar o excesso de ar do sistema, que seria a causa do barulho.
A função primária dos reservatórios de fluidos para sistemas hidráulicos, obviamente, é armazenar o fluido hidráulico. Além desta função, têm por finalidade a dissipação de calor e permitir que os contaminantes (borras, material particulado sólido, água, vernizes etc.) possam sedimentar e ser drenados.
A recomendação é que se limpe o filtro apenas quando o indicador estiver mostrando que esta na hora de limpar. Algumas pessoas, por excesso de zelo, limpam o filtro diariamente, mas isto não é recomendado. A eficiência do elemento filtrante aumenta com um pouco de sujeira.
5 Sintomas de uma bomba de direção hidráulica com defeito- Mecânia Zona Sul, Zona Leste,Zona Norte e Zona Oeste
Agora retire o mecanismo de direção hidráulica. 5) O próximo processo é a lavagem das peças, que deve ser feita com solventes. Em seguida, leve a peça para o laboratório para ser desmontada. Abra e lave todos os componentes internos para reparar o defeito.
O sistema de direção hidráulica também tem concepção simples, mas no caso, obviamente, mais elaborado que o sistema mecânico convencional. Ele é dotado também de uma bomba hidráulica, um reservatório de óleo e uma série de mangueiras de baixa e alta pressão que ficam encarregadas pela circulação do fluido.
Antes de retirar o conjunto, faça uma análise completa do sistema. A manutenção preventiva recomendada pelo fabricante é a cada 50 mil km. Para desmontar o mecanismo de direção hidráulica é necessário utilizar ferramentas adequadas e seguir os procedimentos recomendada pelo fabricante, que varia em cada veículo.
A eliminação de ar do sistema hidráulico deverá ser feita movimentando o volante do veículo de batente a batente sem forçar nas extremidades.
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