“Todo produto possui números junto à letra W, que vem da palavra winter. Na sigla 5W-40, o primeiro número indica a viscosidade do óleo em baixas temperaturas, quando o motor ainda está em repouso, enquanto o segundo número aponta a viscosidade do óleo a 100°C, quando o veículo já está em movimento.
Na API S, a sigla vem seguida de outra letra, para determinar qual o nível de desempenho o óleo atende. Quanto mais distante a segunda letra estiver do “A” no alfabeto, mais desenvolvido e recente é o produto. Por exemplo: um óleo API SN é superior a um API SL ou SM, podendo obter um desempenho muito melhor.
Quanto maior o número, mais alta a viscosidade. Por exemplo, um óleo SAE 40 é mais viscoso que um SAE 30. ... Daí vem a classificação feita por dois números separados pela letra W (do inglês winter, que significa inverno).
Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante e são divididos em três categorias: Óleo de verão: SAE 20, 30, 40, 50, 60; Óleo de inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; Óleo multiviscoso (inverno e verão): SAE 20W-40, 20W-50, 15W-50.
As siglas utilizadas (SL, SM e SN, por exemplo) são índices que classificam o tipo de óleo de acordo com suas propriedades. O API (American Petroleum Institute) se refere a modernidade, e, quanto maior a letra, melhores aditivos ele terá. Essa informação fica sempre no lado inferior direito da embalagem.
API: American Petroleum Institute (Instituto Americano de Petróleo)- desenvolve a linguagem para o consumidor em termos de serviços dos óleos lubrificantes. ... A tarefa do API é a de desenvolver a linguagem usada para comunicar ao usuário a nova categoria.
As siglas utilizadas (SL, SM e SN, por exemplo) são índices que classificam o tipo de óleo de acordo com suas propriedades. O API (American Petroleum Institute) se refere a modernidade, e, quanto maior a letra, melhores aditivos ele terá. Essa informação fica sempre no lado inferior direito da embalagem.
O óleo 5W-30 é mais fluido que o 10W-30 sob temperatura ambiente.
Sendo assim, o primeiro número indica a viscosidade do óleo em baixas temperaturas, quando o motor ainda está em repouso. Já o segundo número aponta a viscosidade do óleo à 100 graus C°, quando o veículo já está em movimento. A viscosidade do óleo ideal para seu veículo está no manual do veículo.
Ou seja: um óleo de classificação 15W40 tem viscosidade 15 quando em temperatura ambiente (é mais grosso) e 40 quando o motor está em funcionamento (é mais fluído). O W na classificação vem do termo em inglês Winter, que significa inverno.
De acordo com informações da Total Brasil, uma das líderes mundiais no setor, divulgadas em seu site, para cada carro, há uma recomendação de tipo de óleo específico, ao qual as montadoras indicam em seus manuais as especificações de viscosidade (SAE 0W30, 5W30, 10W40 etc) e o nível mínimo de desempenho (API SL, SM ou SN)
Esse mesmo óleo funciona como uma viscosidade de 30 – mais viscoso – no momento em que o motor está quente. Isso é ótimo porque um óleo muito fluido queimaria muito rápido devido à temperatura e não conseguiria lubrificar as peças plenamente. Não é preciso abrir o óleo para testar o grau de viscosidade.
Os óleos utilizados atualmente são uma mistura de lubrificantes e de alguns aditivos, geralmente polímeros que proporcionam o reforço, ou ganho de algumas características específicas. Geralmente os lubrificantes utilizados presentemente são obtidos a partir do petróleo, portanto de base mineral, ou criados em fábricas de química, ...
Como é classificado o óleo lubrificante dos carros? A classificação para motores a gasolina que leva a letra S (de service station – posto de gasolina em inglês) seguida de outra letra que determina a evolução dos óleos. Esta classificação é de fácil entendimento já que a evolução das letras significa a evolução da qualidade dos óleos.
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