Passe a mangueira pela parte de trás do copo e conecte no manômetro. Coloque braçadeiras de PVC nestas conexões também. Passe o fio da iluminação também pela parte de trás do copo (deixe livre para o eletricista fazer o trabalho dele) e encaixe o manômetro no copo.
90 graus
O óleo fica tão quente que até mesmo ultrapassa a temperatura da água do arrefecimento. Na maioria dos carros que circulam no Brasil, o óleo trabalha em uma temperatura de aproximadamente 90 graus. Mas isso pode variar, é claro. A temperatura do óleo do veículo pode aumentar quando o motor do carro é muito exigido.
Use fita seladora na rosca do manômetro e rosqueie na parte marcada da conexão "T". Garanta a fixação com uma chave inglesa. O tamanho da rosca varia conforme o tamanho da conexão "T" e do manômetro.
Instalar o manômetro em local que permita a correta leitura da pressão e garantir que a posição esteja entre 0° a 180° em relação a sua base mantendo sua rosca de fixação voltada para baixo. Na fixação do manômetro sempre utilizar uma chave fixa nº 14 e a arruela de alumínio para a sua perfeita vedação.
A aquisição da temperatura do óleo será realizada através de sensores NTC (Negative Temperature Coefficient) inseridos internamente ao tanque de óleo do motor com circuitos de tratamento e discrepância projetados para aprimorar a leitura.
No caso dos motores diesel, o ideal é que eles operem entre 85 ºC e 95 ºC. Para que esse limite seja mantido, existem diversos mecanismos e componentes que devem ter monitoramento constante.
Um manômetro eletrônico possui um sensor instalado no motor (ou onde quer que você precise dele) e desse sensor saem fios diretamente para o manômetro enviando a informação lida por ele. O manômetro mecânico em geral não possuem leitura eletrônica.
Como monitorar: a parte positiva (pressão acima de zero) do manômetro é simples: siga a recomendação do seu preparador. A quantidade de pressão gerada no sistema tem que ser sempre alinhada com o que foi configurado no acerto do seu carro, sem picos, quedas ou intermitências.
Como monitorar: varia de motor para motor, mas uma boa regra para uma bomba de óleo mecânica é que a pressão do óleo após quente (óleo com temperatura maior que 70-80ºC) fique no mínimo em 0,9 bar (13 PSI) e no máximo em 1,5 bar (22 PSI) em marcha lenta. Qualquer valor acima ou abaixo disso deve ser investigado.
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