O sistema de refrigeração do caminhão baú é parecido com um aparelho de ar condicionado split, pois a unidade evaporadora fica na parte interna e trabalha com o vento frio e a condensadora (onde ficam o compressor e o condensador) fica do lado de fora, trabalhando com fluido e exalando o ar quente.
1.1 “Caminhão Frigorífico”: Constituído por (1) um veículo do tipo caminhão, da categoria leve, equipado com 1 (uma) carroçaria rígida, do tipo baú isotérmico misto para refrigeração e congelamento, constituído por características específicas para transporte de produtos alimentícios para o Programa Nacional de ...
As refrigeradas (embaladas) devem ser transportadas entre 0ºC e 4ºC. Os equipamentos de refrigeração não devem apresentar risco de contaminação para o alimento e devem garantir, durante todo o transporte, uma temperatura adequada ao mesmo.
6- Sistema de Refrigeração Frigorífico para Veículos Esse sistema é feito por meio de vapores, que permite a circulação contínua de líquido. Esse líquido, quando expandido e evaporado, faz com que o calor é retirado do ambiente.
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O peso do baú nessas medidas é de 663 kg e capacidade de carga é de cerca de 19 m3.
Para se ter uma ideia, um baú lonado de 8,5 metros de comprimento irá pesar 2.400 quilos, enquanto que um baú com piso em madeira poderá variar entre 1.850 quilos a 1.900 quilos, uma diferença de 20% a 30%.
De 0° e 3°C para peixes; De 2ºC a 4°C para carnes bovinas, de aves e suínas resfriadas; Para os produtos congelados a temperatura média de conservação é de, em média, -20ºC, também dependendo do tipo de produto a ser acondicionado e de suas condições de armazenamento.
Para transportar carne e derivados em percursos pequenos pode ser utilizado o veículo isotérmico. Este tipo de veículo é fechado, isolado e não possui frio próprio. O produto perde um pouco de frio dentro do percurso, o que é permitido, desde que a perda não ultrapasse 2º C.
O que é carga refrigerada? Carga refrigerada nada mais é do que produtos frágeis que necessitam de uma temperatura controlada durante o transporte.
De acordo com a empresa Acrisoft, que comercializa o curso “Caminhão Baú Refrigerado”, em todo o Brasil, “para que este sistema funcione é necessário que o compressor esteja sempre em movimento, bombeando o fluido. Para isso, existem várias técnicas, e as principais são: Motor diesel independente, Direct Drive e o Sistema Eutético”.
Veja aqui como é o funcionamento dos 4 tipos principais de processo de degelo de sistema frigorífico bem como suas forças e fraquezas. É o mais utilizado nos equipamentos de refrigeração de pequeno e médio porte.
Direct Drive: Este modelo não possui motor próprio, ele depende do motor do veículo para se movimentar. Existem dois tipos de Direct Drive, com alternador ou com correia. Com alternador: O motor do caminhão movimenta um alternador com uma correia.
Com alternador: O motor do caminhão movimenta um alternador com uma correia. Ao receber o movimento de rotação, ele gera energia que é enviada para o compressor, que neste caso é elétrico, ou mecânico, mas com motor elétrico.
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