4WD, para os amantes de carros e expedições 4×4, 4WD minimiza a sigla para four wheel drive, ou quatro rodas motrizes. Nessa modalidade, o motorista tem total controle ao solicitar a tração nas quatro rodas, acionando todos os eixos por meio de um botão, girando um comando ou puxando uma alavanca.
A principal diferença entre tração AWD e 4WD, é que a primeira (AWD) funciona de modo integral em todas as rodas sempre. Enquanto a 4WD, pode ser acionada pelo condutor, em que consegue optar por colocar a força motriz nas duas rodas traseiras ou nas duas dianteiras.
Para veículos com tração 4×4 selecionável, não é recomendável a acionar a tração 4×4 no asfalto. Isso acontece porque nesses modelos não existe o que se chama de diferencial intermediário. Esse equipamento é o responsável por compensar as diferenças de rotação entre os eixos dianteiro e traseiro.
2H: 4X2 High, tração em duas rodas de velocidade alta. 4H: 4X4 High, tração em quatro rodas de velocidade alta. 4L: 4X4 Low, tração em quatro rodas de velocidade baixa.
Na tração 4L (4x4 com reduzida), a força do motor é fornecida às rodas dianteiras e traseiras em velocidade reduzida.
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Como funciona
Utiliza um diferencial de deslizamento limitado de Torsen. Isto distribui o binário do motor consoante as condições rodoviárias, transferindo a maioria para o eixo com melhor tração. Uma embraiagem multiplacas Haldex controlada electronicamente é apresentada no sistema acionável.
Devem-se evitar manobras em piso asfáltico com o 4×4 engatado, com ou sem a reduzida acionada, mas só em veículos que não têm o sistema de 4×4 permanente. Ao fazer uma curva, cada uma das quatro rodas percorre uma trajetória diferente e, portanto, tem rotação própria, permitida pelos diferenciais.
O 4x4 deve ser preferencialmente usado em estradas de terra ou pisos com baixa aderência. Existem dois tipos de tração 4x4. A chamada tração integral funciona sempre nas quatro rodas, sem possibilidade de desativação.
Arlen explica que veículos no 4 x 4 (normal), são adaptados para andar em terrenos arenosos, de piçarras e lama. "A velocidade aí pode chegar até os 90 km/h", lembra. No 4x4 reduzida, Arlen salienta que é aí que se sente o verdadeiro off-road na pele.
Nessa modalidade, o motorista tem total controle ao solicitar a tração nas quatro rodas, acionando todos os eixos por meio de um botão, girando um comando ou puxando uma alavanca.
Se esquecer e deixar para ligar já no terreno enlameado vai se sujar todo. Essa é a desvantagem do sistema atual", conta, sorrindo. A vantagem que existe nas rodas livres atuais é que a mecânica não se desgasta como antigamente.
4X4 L: Engatar a Tração 4x4 LOW (Low = Baixa/Reduzida), significa acionar o sistema de redução da caixa de transferência para condução em baixas velocidades. Esta configuração é necessária para transpor a maioria dos obstáculos encontrados em situações fora de estrada.
Em termos literais, todo automóvel 4×4 pode ser chamado de 4WD (4-wheel drive, ou tração nas quatro rodas) e AWD (all-wheel drive, ou tração integral), sem distinção.
Termo utilizado para definir a configuração de tração de veículos que a tem tração, nas suas quatros rodas. Portanto, 4x4 se refere a quatro rodas e todas contribuem para a locomoçaõ do veículo. Muita utilizada em estradas de terra muito precárias e em competições de rally. Meu carro é um 4x4.
Tração 4×4
Os veículos 4×4 possuem duas vertentes, os que possuem tração AWD (All Wheel Drive) e o que possuem tração 4WD (Four Wheel Drive) apresentados a seguir.
No outro caso, refere-se a alta velocidade com as quatro rodas tracionadas (4x4), ideal para condução em terrenos acidentados e com areia ou lama. O "N" é a posição para usar quando o carro for levado por outro por reboque. ... Ela é indicada para subidas ou descidas íngremes e terrenos com muita lama.
O termo 4x4 é a referência para carros com tração nas quatro rodas. Os mais modernos têm isso como uma alternativa. Ou seja, normalmente ele traciona apenas duas rodas, sendo 4x2 (traseiras ou dianteiras), mas com a seleção do motorista, o carro pode passar a tracionar as quatro rodas integralmente.
Posso transformar um carro 4x2 em 4x4? De acordo com Arlen Assef, proprietário da Assef Car - oficina especializada em veículos 4 x 4 há 10 anos, isto é possível, pois basta agregar um eixo motriz na parte dianteira de qualquer pick-up.
Marcha e Bloqueio
Quando o motorista aciona a tração 4x4 no veículo, a reduzida multiplica a força produzida pelo motor para que ele funcione bem mesmo se o carro estiver em velocidade menor. Já o bloqueio diferencial, é um mecanismo que trava o diferencial. Ao ser bloqueado, ele passa ter a mesma rotação nas rodas.
Mudança em movimento ou “Shift on the Fly” – Este tipo de sistema permite a mudança manual de tração 4×2 para 4x$ Hi sem precisar de uma parada. A maioria dos sistemas tem um limite de velocidade em que você pode envolver o sistema, normalmente abaixo de 90 km/h.
Entretanto, o coração (e a “beleza”) do sistema 4Motion esta num dispositivo de acoplamento totalmente automático, baseado num diferencial “multidiscos” que conecta a tração ao eixo traseiro do veículo, somente quando é necessário.
A Amarok tem eses tres botoes, o primeiro é pra desabilitar o controle da tração, o outro é o off road que serve para controlar o carro na descida, e andar em estradas nao pavimentadas.
O acionamento é feito por comandos elétricos, acionados por botões ao lado do volante de direção, que facilitam a passagem da tração normal (4x2) para a 4x4 e, ainda, para a 4x4 reduzida -que, em tese, deve proporcionar à picape grande aderência em trechos de difícil acesso.
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