Em termos simplificados, o movimento da profundidade faz com que o nariz da aeronave aponte para baixo ou para cima. ... A redução da força para baixo na cauda, causada pelo movimento da profundidade para baixo, faz com que a cauda suba e o nariz da aeronave abaixe.
Basicamente, um avião é composto de uma fuselagem em forma de charuto, para transportar a tripulação, a carga e os passageiros, um par de asas, ...
As fases de funcionamento dos motores de avião são, basicamente: Pode até lembrar o mesmo princípio dos motores de carros, mas a grande diferença é como tudo isso ocorre dentro do motor. A eficiência de um motor de avião está diretamente ligada ao tamanho de sua parte frontal.
Durante o vôo, o avião tem que se mover de três maneiras básicas: num ângulo vertical – para cima e para baixo; num ângulo horizontal – de um lado para outro; e rolando ao redor de um eixo longitudinal. O movimento vertical é controlado pelas superfícies móveis, chamadas elevadores (C).
Nos aviões primitivos, as superfícies de controle – ailerons, elevadores e leme – eram movidas pela ação direta do piloto, através de cabos de controle. Nos aviões modernos as operações se realizam, geralmente, por meio de cilindros hidráulicos, comandados pelo piloto através de servo-mecanismos. Fonte: br.geocities.com
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