Esse cilindro funciona da mesma forma que o motor do carro. O que acontece dentro do cilindro? Bem, a mistura de ar e combustível é inflamada por uma vela de ignição. Ao fazê-lo, queima e libera a energia química armazenada enquanto empurra o pistão para frente e para trás.
Segure o punho dianteiro com firmeza com a mão esquerda. Puxe o punho de arranque com a mão direita. Repita até o motor ligar. Empurre o afogador (meia aceleração) e puxe até a serra começar a funcionar.
Certifique-se de que a carcaça da motosserra não apresente quebras ou trincas. As tampas/carenagens não podem estar frouxas, caso estejam, certifique-se de que as roscas onde são inseridos os parafusos de fixação, não estejam “espanadas”
Coloque a ponta do pé direito dentro da empunhadura da motosserra. Puxe o cordão de partida com a mão direita até sentir uma resistência. Somente então puxe-o com força até que o motor comece a funcionar (puxe para cima na posição vertical, sem que o cabo friccione no alojamento de ar).
Os passos a seguir são:
HUSQVARNA | Motosserra 395 XP Esse é o modelo mais potente de motosserra Husqvarna e também o maior comercializado no Brasil. Com seus incríveis 94 cc e 6,6 hp e um grande sabre de 28 polegadas, essa motosserra é perfeita para trabalhos profissionais, como colheita de toras de grande porte e reflorestamento.
A melhor motosserra do mercado é a motosserra Max Flexvolt da Dewalt, pois ela reúne potência e leveza no mesmo equipamento. Ela é muito prática, pois funciona por meio de bateria. Além disso, é muito leve. Essas duas características fazem dela uma motosserra bem portátil e fácil de ser manuseada.
Alguns motores funcionam por meio da corrente contínua (CC/DC), podendo ser alimentados por pilhas, baterias ou outras fontes de alimentação adequadas. Outros motores operam por corrente alternada (CA/AC), sendo alimentados diretamente pela rede elétrica domiciliar.
A rotação inerente aos motores elétricos é a base de funcionamento das máquinas e, muitas vezes, o giro é óbvio — como nos ventiladores. Mas em alguns casos, o movimento rotatório é disfarçado — como nas máquinas de lavar e nos vidros elétricos dos carros.
Caso o motor monofásico não venha com a opção de inversão, o usuário pode enviá-lo a uma oficina para readaptação. Para que um motor elétrico monofásico funcione nas duas tensões — 127v ou 220v — , é só trocar a ponta de ligação ou o terminal dentre as seis existentes.
Os motores foram preparados para atender as propriedades do álcool, sendo o carburador e o coletor de admissão banhados a níquel e o tanque em materiais antioxidantes devido ao potencial corrosivo deste combustível, além da elevação da taxa de compressão para facilitar a combustão.
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