O motor a gasolina é um pequeno 1.6 com seis cilindros em V, dispostos num ângulo aberto a 90º, que devidamente soprado por um turbocompressor atinge entre 7 cv.
Com motores alimentados por combustíveis sintéticos, é possível que a Fórmula 1 adote um motor V8 convencional, o que garante o poder e a emoção, trabalhando em conjunto com um sistema elétrico.
É um motor elétrico, que pode girar acima de 100.000rpm. Está acoplado ao eixo do Turbina (TC) e recebe os gases do escapamento do Motor à Combustão (ICE), e pode funcionar como motor e como gerador. Uma das funções do MGU-H é manter o TC “cheio”, evitando o “lag” e sustentando o número de rotações em seu ponto ótimo.
Fórmula 1, Fórmula 2 e Fórmula 3: quais as diferenças?
| Fórmula 1 | |
|---|---|
| Altura | 0,95 metros |
| Peso | 746 kg com piloto |
| Motor | V6 turbo 1,6 litros – 880-1000 CV a 15.000 rpm + ERS (163 CV durante 33,3 segundos por volta) |
| Aceleração ( km/h) | 2,4 segundos |
F1 2021 Equipes e Alinhamento de Pilotos
| Carros e motores | Motoristas de corrida |
|---|---|
| Lançamento do carro de 2021: 2 de março Mercedes W12 Motor Mercedes 1.6 V6 turbo | Driver 1st 44. Lewis Hamilton (confirmado) Driver 2nd 77. Valtteri Bottas (confirmado) |
A Ferrari de Sebastian Vettel e Charles LeClerc lidera o ranking como o melhor carro do simulador, com uma máquina que alcança as 209 milhas por hora (337 km/h), sendo assim o mais rápido do F1 2020.
A Fórmula 1 estabeleceu um grupo de trabalho, que inclui potenciais fabricantes de unidades de potência, após delinear seus principais objetivos para o próximo tipo de motor, previsto para ser introduzido em 2025. Desde 2014, a categoria usa unidades de potência V6 de 1,6 litros.
MGU-K rpm máx: 50.000 rpm. Potência máxima MGU-K: 120 kW (161 HP).
Como funciona um carro de Fórmula 1? Esta imagem é a prova definitiva de que um carro bem acertado faz toda a diferença. Afinal, o talento de Sebastian Vettel não é a única razão da supremacia da Red Bull nas últimas quatro temporadas. Vamos pensar no engenhoso RB9.
A Fórmula 1 está de volta e nos testes de Jerez já pudemos ouvir os novos motores V6 turbo 1.6 girando 15.000 rpm para transformar gasolina em potência, e energia elétrica em mais potência ainda, totalizando cerca de 730 cv. Como eles fazem isso?
Os F1 atuais possuem um turbo que gira à 100.000 RPM (!!!!!). Os motores turbo admitem uma quantidade de ar muito maior no mesmo espaço de tempo. Isso faz com que ele possua um torque muito maior, em rotações menores. A dirigibilidade em carros de corrida é alterada. Saídas de traseira nas saídas de curva tornam-se bem comuns.
O vídeo acima, produzido pela equipe Red Bull, ilustra exatamente como esse mecanismo se aplica em um carro de Fórmula 1. A energia cinética acumulada durante as voltas funciona como uma espécie de turbo para o veículo, podendo fazer a diferença tanto numa reta quanto na largada.
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