O princípio de funcionamento para o motor de indução se baseia na criação de um campo magnético rotativo, ou campo girante. Este campo girante surge a partir da aplicação de tensão alternada no estator, que a partir de então ele consegue produzir um campo magnético rotativo que atravessa os condutores do rotor.
Motores e Geradores de Indução Trifásicos (MIT) Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel.
Dentre os vários tipos de motores elétricos, o motor trifásico é um dos mais utilizados pelo maquinário de indústrias que transformam a força elétrica em energia mecânica, movimentando as engrenagens essenciais para todos os processos industriais automatizados.
O motor trifásico tem entre a sua composição duas principais partes: o rotor e o estator.
O nome do motor de indução é derivado do fato de serem induzidas correntes alternadas no circuito do rotor, pelo campo magnético girante produzido nas bobinas do estator.
Como qualquer outro sistema electromecânico de conversão de energia, o motor de indução trifásico, com o rotor bobinado, tem perdas de energia: – perdas por efeito Joule no enrolamento do estator; – perdas magnéticas no núcleo de material ferromagnético; – perdas por efeito Joule no enrolamento do rotor, e – perdas ...
Quando falamos sobre motor elétrico de corrente alternada, eles consistem em dois componentes principais: um estator e um rotor. O estator é basicamente um anel de metal com fendas que prendem as bobinas de fio isolado em um núcleo de aço.
Um motor elétrico simples é composto por eixo, comutador, escovas, bobinas e estator magnético. O motor converte energia elétrica em energia mecânica. Quando uma corrente elétrica passa através da bobina e do campo magnético do imã, é gerada uma força magnética que produz o torque e faz com que o motor gire.
Os motores trifásicos são os motores mais utilizados nas indústrias, isto em função das várias vantagens que possuem, tais como: vida útil longa, facilidade de ligação, facilidade de controle entre outros. Assim como os motores monofásicos, os trifásicos também podem ser ligados em duas tensões.
A carcaça do motor de arranque é o conjunto que acopla, protege, cria o campo magnético e também serve de aterramento para o sistema.
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS ESTADO DO MATO GROSSO SECRETÁRIA DE ESTADO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE SINOP FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS: CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
© Manuel Vaz Guedes 1994 sistema alternado trifásico(1.) das grandezas eléctricas da alimentação do motor, com a caracterização do funcionamento do motor de indução trifásico(2.), com a dinâmica do sistema de accionamento (3.),o que, globalmente, permite atender aos problemas de selecção e aplicação do motor de indução trifásico (4.). 1.
O princípio de funcionamento de um motor de indução pode ser entendido com a ajuda da figura abaixo, onde se mostra um imã permanente em formato de ferradura que está suspenso, através de um fio, sobre um leve disco metálico que pode girar facilmente em torno de seu eixo, graças a uma suspensão cônica apoiada em uma base fixa.
Fora do meio industrial, as aplicações mais comuns dos motores trifásicos são como componentes de elevadores e escadas rolantes, que também precisam de alto desempenho e relativa segurança de operação. E então, gostou do nosso conteúdo da semana?
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