O chip de potência faz com que uma parte da reserva de força do motor seja liberada, reprogramando o módulo de injeção eletrônica (ECU). Ele rastreia dados do acelerador, do combustível, das rotações e da temperatura média, e libera grande parte da potência que antes estava escondida.
Como funciona O chip de potência altera os sensores do seu carro. Ele “engana” as informações que são passadas para a Central de Injeção Eletrônica (ECU). E o chip você consegue mexer poucos parâmetros do carro. Com um remapeamento muitas variáveis podem ser mexidas para obter o melhor resultado em performance.
O objetivo do chip de potência é modificar as parametrizações de origem do carro, o computador passa a transmitir diferentes informações aos componentes de acordo com o propósito que é aumentar a capacidade do carro, esses chips podem aumentar 35 cavalos a um motor a gasolina e até muito mais num motor a gasóleo.
Silva afirma que a reprogramação considerada o nível mais básico de preparação, custa R$ 1200 para modelos de entrada como o Up! TSI. Já o serviço em um Jetta TSI sai por R$ 2200. Já modelos Premium tem um custo mais elevado, sob consulta.
Para realizar o serviço de chip de potência em sua moto ou quadriciclo, são três passos simples:
Os valores de um remap no mercado podem variar de R$900,00 a até algo em torno de R$7.500,00 reais dependendo do veículo, do modelo, da categoria, etc. O que varia também na precificação é o tipo de stage, que pode ser: stage 1 e stage 2.
Os valores de um remap no mercado podem variar de R$900,00 a até algo em torno de R$7.500,00 reais dependendo do veículo, do modelo, da categoria, etc. O que varia também na precificação é o tipo de stage, que pode ser: stage 1 e stage 2.
Qual é a função do chip? Alterar o software dentro do módulo de injeção eletrônica do automóvel e oferecer mais alguns cavalos de potência ao carro, para que ele possa ter mais força nas subidas e nas arrancadas.
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