Ao todo, foram desenvolvidas na Alemanha seis tipos diferentes de submarinos para a Primeira Guerra Mundial: – os submarinos movidos a gasolina, classes U1-U18; – os submarinos oceânicos movidos a diesel e com ataque recorrendo a torpedos, classes U19-U41, U43-U65, U81-U114, U135-U138 e U160-U167; – os submarinos ...
“As perdas de submarinos foram particularmente elevadas para todas as nações: a Alemanha, que durante toda a guerra, pôs em serviço mais de 1 100 submersíveis, perdeu mais de 800; a Inglaterra perdeu 77 unidades sobre 235; à Itália, 86, em 160; os Estados Unidos, ; e o Japão 1.”
Os principais gases usados na Primeira Guerra foram o gás de cloro, o gás mostarda e o gás fosgênio.
Os U-Boat ou U-Boot no original em alemão (uma abreviatura de Unterseeboot - ou embarcação submarina, em português) consistem em uma série de submarinos militares fabricados e operados pela Alemanha nas duas guerras mundiais (os submarinos austríacos utilizados na Primeira Guerra também eram denominados U-boats).
U-Boot, submarino alemão, em águas brasileiras Só em águas brasileiras 35 navios foram atacados, e 33 afundados, provocando cerca de 700 mortes (outras fontes falam em 36 navios mercantes afundados com mil mortes).
A Força de Submarinos da Marinha do Brasil possui atualmente 5 submarinos: O Tupi (S-30), o Tamoio (S-31), o Timbira (S-32), o Tapajó (S-33) e o Tikuna (S-34). Os quatro primeiros são submarinos da classe Tupi ( IKL-1400 ton ) e o último da classe Tikuna (a construção do Tapuia fora cancelada). Todos são uma versão do submarino alemão U-209.
Possui atualmente dois submarinos, ambos da classe Tridente: o NRP Tridente e o NRP Arpão. São uma versão do submarino Alemão U-214. O Tridente entrou em operação a 8 de setembro de 2010 e é um dos submarinos mais modernos do mundo, com raio de acção de 12 000 milhas náuticas e 60 dias de autonomia a 8 nós.
A Marinha Portuguesa foi uma das primeiras do mundo a dispor de submarinos, recebendo o primeiro (o NRP Espadarte) em 1913. Possui atualmente dois submarinos, ambos da classe Tridente: o NRP Tridente e o NRP Arpão. São uma versão do submarino Alemão U-214.
Quando submerso, a pressão da água nas paredes do submarino pode alcançar 3 MPa para submarinos de aço e no máximo de 10 MPa para submarinos de titânio como os Komsomolets, enquanto a pressão interna ao mesmo permanece a mesma. Estas diferenças resultam em uma pressão de compressão no casco, os quais diminuem de tamanho.
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