– Presencial, não é preciso apertar nenhum botão, basta se aproximar um metro do carro com o controle e pronto; – Codificada, possui um código único que apenas seu veículo reconhece.
Em algumas versões do veículo, pres- sione o botão 2 para travar e levante-o para destravar. Destrave as portas utilizando o controle remoto. A chave comanda o travamento e o destravamento das quatro portas. Para travar ou destravar as portas, pressione o interruptor 4.
Para desativar o alarme com a chave reserva é necessário entrar no veículo e girar a ignição até a posição M (ver capítulo 2). Se o alarme está ativado e acontece alguma violação, ele dispara.
Com a porta aberta, desloque a alavanca para baixo com a ajuda da ponta da chave. Feche a porta. A porta estará, então, travada e não poderá ser aberta pelo exterior. A abertura da porta só poderá ser feita pelo interior ou poderá ser destravada com a chave através da fechadura da porta dianteira esquerda.
Para que isso ocorra, os veículos dotados do equipamento geralmente contam com uma série de antenas nas portas e porta-malas, que detectam a proximidade da chave e permitem que o veículo seja destrancado. Graças a esses detectores, basta estender a mão para abrir a maçaneta e o veículo faz o destravamento dos trincos.
Se uma das chaves do veículo for perdida ou roubada, então o carro está em perigo de ser furtado a qualquer momento. Nesses casos, ter a chave reserva com você ou próxima pode salvar. É possível usá-la para retirar o veículo do local e colocá-lo em segurança antes que alguém tente levá-lo.
Pegue um arame e faça um gancho na ponta do mesmo. Tire cuidadosamente o batente de borracha da porta e, assim que retirá-lo totalmente, coloque o arame dentro do carro e puxe pino para destravar a porta.
Para desativar as travas: Pressione o botão no painel de controle da porta do motorista. O visor do motorista exibe a mensagem Trava infantil traseira Desativada e a luz do botão apaga - as travas estão inativas.
Para fazer uma cópia da chave codificada e passar a ter uma chave reserva, é preciso ir até um chaveiro automotivo especializado em codificação ou até uma concessionária, dando preferência a que você adquiriu seu veículo, ou a autorizada que presta a assistência técnica para você.
1 – Ligue a ignição do veículo e acione o botão de programação por 3 segundos. 2 - Quando o alarme indicar com 1 flash nas setas solte o botão de programação.
Nem sempre o problema é a chave. Se a sua avaliação não mostrar nenhum problema com o controle ou a codificação, pode ser que algo tenha acontecido com a porta do seu carro. Alguma peça pode ter emperrado no interior, ou a parte eletrônica está desgastada.
Se o dano for mínimo, talvez seja possível consertar a chave do carro com algumas ferramentas específicas. Basta reconectar as partes. Porém, se o dano for maior, o cliente terá que solicitar uma nova.
Esse tipo de mecanismo serve para diminuir as chances de roubo, já que não é apenas o formato da chave que importa, mas também a programação do seu chip interno. Caso a chave já seja um pouco antiga ou tenha sido deixada muito tempo perto de um campo magnético, como em cima de uma TV de tubo, é possível que ela tenha sido afetada.
Como chaveiro, você provavelmente receberá vários clientes pedindo ajuda com suas chaves codificadas. Essa é uma demanda crescente e, portanto, você deve se adaptar como profissional para atendê-la da melhor forma possível. Para o caso de algum cliente chegar com problemas na chave do carro, aqui estão algumas atitudes que você pode tomar: 1.
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