Pare o carro paralelamente ao veículo da frente e deixe os parachoques traseiros alinhados. Logo após vire todo o volante para o lado da guia e comece a dar ré em baixa velocidade, sentindo se o carro está entrando com perfeição na vaga.
Em manobras de ré, o volante deve ser direcionado para o mesmo lado que você deseja que a traseira do carro vá:
Sempre que você dirigir para frente ou de ré, seu pé direito deve ser o único no acelerador ou no freio....Tire o pé direito do freio aos poucos.
Ligue a seta para o sentido que deseja ir, olhe o retrovisor para ver se há condição de fazer a manobra e, só então, mude de faixa; – Na presença de ciclista, carroça ou cone, basta sinalizar com a seta para avisar ao condutor de trás sobre o fato.
Manobras como marcha ré, em estacionamentos, pátios ou garagens, nunca devem ser executadas antes de verificar a presença ou não de crianças brincando nas imediações do veículo ou da presença pessoas idosas ou deficiente físico no local.
Os preços variam de acordo com o estabelecimento comercial e com os equipamentos que essa oficina possui. Assim, o serviço de alinhamento e balanceamento de pneus pode custar entre R$ , dependendo do tipo de veículo.
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