Basta manter a sua embreagem naquela zona que fica pouco antes dela estar completamente acoplada, enquanto você acelera e pressiona levemente o freio traseiro. Assim a moto vai ficar ereta, e você terá mais controle da velocidade usando a embreagem.
Apertar a embreagem, pois perde-se uma das forças, e nem soltar demais, forçando-a e fazendo com que precisemos usar muito o freio traseiro. O segredo é o equilíbrio, suave, tudo dosado e sem sobressaltos. Se faltar uma das forças, a moto cai. Se sobrar, estraga o conjunto e pode cair.
Um grande segredo do equilíbrio pilotando motos é lançar o olhar para onde se quer ir....10 dicas de como pilotar uma moto para iniciantes
Procure manter o equilíbrio da moto colocando o pé direito no chão e mantendo o esquerdo no pedal. Acione a embreagem, empurre o pedal esquerdo para baixo e solte a embreagem. Fazendo isso a moto se encontrará na primeira marcha. Solte a embreagem vagarosamente e vá acelerando ao mesmo tempo, e na mesma velocidade.
Para fazer curvas bem apertadas a baixa velocidade, levante totalmente do banco e deslize para a parte de fora da moto. A maior parte de seu peso deve estar apoiada na pedaleira de fora da curva.
Engate a marcha Coloque o pé direito de volta no freio traseiro. Já com a moto ligada no Neutro, Segure o manete da embreagem, que está no punho esquerdo e pise no pedal do mesmo lado. Geralmente a primeira marcha está para baixo, então é só pisar mesmo e engatá-la. Assim que colocar a marcha.
Dica 1: A carona deve apoiar as mãos no apoio que tem atrás do banco da motocicleta, os pés precisam estar firmes na pedaleira, e as pernas devem estar próximas do quadril do condutor. Dica 2: A passageira precisa se sentir segura, portanto, nada de ter medo, meninas! Também é recomendado acompanhar o condutor.
Dicas para pegar a estrada de moto e viajar com segurança
Em movimento, o efeito giroscópico das rodas fará com que sua moto fique estabilizada e se mantenha em linha reta. Ou seja, segure-se firme, mas não com força demasiada.
Faça o seguinte: solte um pouco a embreagem e acelere devagar. Se a moto estiver pesada ou se a subida for forte, é preciso acelerar um pouco mais, mas não precisa acelerar até o final. Para movimentar a moto, é só acelerar um pouco mais e soltar mais o manete e está feito o controle de embreagem.
Mas, como fazer o certo, sem ter boas dicas de pilotagem, se o próprio sistema de concessão da Carteira Nacional de Habilitação – CNH – para motociclistas no Brasil é deficiente? Pois é, infelizmente o exame não habilita ninguém.
Comece em velocidade que seja natural para você, lembrando que muito devagar é difícil manter equilíbrio e muito rápido, perigoso. Alterne a direção da moto de maneira suave, usando apenas o corpo, sem forçar o guidão. Conforme ganhar confiança, aumente a rapidez e a frequência na troca de direção. 8- Mudar de trajetória acelerando.
O câmbio também ajuda a baixar a velocidade da moto através da redução de marchas. Comece treinando reduções de 3ª para 2ª ou 4ª para 3ª, sempre com o motor em baixa rotação e em velocidade baixa e estabilizada. Atue com suavidade no comando de embreagem e pedal de câmbio.
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