O motor que normalmente equipa os automóveis movidos a gasolina é o motor de combustão interna, também chamado de motor de explosão interna ou motor a explosão de quatro tempos. ... Uma mistura de ar e vapor de gasolina entra pela válvula para ser “aspirada” para dentro da câmara de combustão, que está a baixa pressão.
O motor de combustão ou de explosão funciona em quatro tempos: entrada da mistura combustível-ar, compressão dessa mistura, explosão e escape dos gases formados. ... Se o combustível explodir prematuramente durante a compressão, diminuirá a potência do motor e produzirá um ruído conhecido como batida de pino (knocking).
Funciona assim: dentro do cilindro, o pistão desce e abre espaço para a mistura de ar e combustível entrar. Em seguida, ele sobe, pressionando essa mistura.
Motor 2 tempos: No primeiro tempo, o pistão sobe e comprimi a mistura no cilindro produzindo rarefação no cárter. ... No segundo tempo, os gases da combustão se expandem e fazem o pistão descer, comprimindo a mistura no cárter. Em seguida, o pistão abre a janela de exaustão, possibilitando a saída dos gases queimados.
Os 4 tempos - Admissão; compressão; expansão; escape, realizam-se durante 2 voltas completas da cambota, ou seja em 4 cursos do êmbolo. Resumindo: 1 - Admissão (do ar); 2 - Compressão (do ar); 3 - Expansão (dos gases de combustão); 4 - Escape (dos gases da combustão).
Mas você sabe como funciona um motor de combustão? Dentro do motor existe um mecanismo chamado cilindro, dentro dele estão posicionados: vela, bico injetor de combustível e pistão. ... Esse processo gera uma explosão dentro do cilindro, com energia suficiente para colocar o pistão em movimento.
De uma forma genérica, o motor a gasolina é um tipo de motor de combustão interna. A ignição do combustível acontece por uma faísca gerada por vela de ignição. A principal característica do motor a diesel é a ignição do combustível.
A gasolinautilizada nos motores é constituída quase exclusivamente por hidrocarbonetos. Devido aos diferentes graus de petróleo em bruto utilizado e dos aditivos sintéticos, contém também enxofre, chumbo ou outros compostos em pequenas percentagens.
Qual a vantagem do motor movido a Diesel em relação ao motor movido a Gasolina? Para começar, o motor a diesel é menos potente, mas tem mais torque e é mais econômico que um motor a gasolina. O motor a diesel tem taxas de compressão elevadas, na ordem de 14:1 a 25:1 para aquecer o ar de admissão ao nível necessário à combustão.
Uma das diferenças entre os motores a gasolina e o motor diesel a ignição. O primeiro é um motor de combustão interna que começa a funcionar através de uma faísca que expande um gás que empurra um pistão que transmite o seu movimento para o virabrequim.
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