Quanto mais se aperta o parafuso, mais pressão a mola vai ter. O ideal é manter a pressão do parafuso dos dois braços igual. Os braços devem estar alinhados com o quadro da bicicleta, em posição reta. Dessa forma, quando você apertar a manete, os dois braços devem se mexer juntos e frear a roda do mesmo jeito.
O sistema de funcionamento dos V-brakes é bem eficiente: o cabo de aço que sai da manete, aciona diretamente, pelo lado, os dois braços da pastilha, puxando um lado e empurrando o outro ao mesmo tempo. São chamados também, menos popularmente de freios "direct pull" ou "side pull" por essa característica.
Freios a disco hidráulico
O primeiro passo é muito simples: você vai apertar o freio e o parafuso lateral para dar carga na mola do V-Brake, que é simples de fazer com uma chave Phillips. Como ele carrega a mola lateral com tensão, então ela vai ficar mais flexionada.
Os freios V-Brake são a evolução dos freios cantilever. ... Ao acionar, os cabos que saem dos manetes realizam a frenagem puxando lateralmente as sapatas de freios que encostam no aro e acontece a frenagem. Seu funcionamento é como uma alavanca.
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