Ouça em voz altaPausarColoque o pé direito de volta no freio traseiro. Já com a moto ligada no Neutro, Segure o manete da embreagem, que está no punho esquerdo e pise no pedal do mesmo lado. Geralmente a primeira marcha está para baixo, então é só pisar mesmo e engatá-la.
Ouça em voz altaPausarA embreagem administra a força enviada à roda pelo motor. Quando ela está apertada, o motor gira, mas é incapaz de movimentar a motocicleta.
Ouça em voz altaPausarA meia embreagem é uma técnica, enquanto o controle de embreagem na subida ou descida é uma manobra. No entanto, existem outros nomes, como: "parar o carro sem usar o freio" ou "parada regulamentar no morro". Atente-se em como o instrutor vai chamá-la no momento de sua prova para não se confundir.
Ouça em voz altaPausarAo dar a partida, lembre-se da expressão “pé na embreagem”! Pise fundo, engate a primeira marcha e vá soltando devagar, até sentir o carro começar a tremer. Assim estará tudo pronto para a locomoção.
Ouça em voz altaPausarQuando a embreagem é baixa, o carro começa a andar logo que o pedal é solto. Dessa maneira, não é necessário levantar tanto a perna para dar a partida. A embreagem alta, por sua vez, exige que o motorista suba a perna até que o pedal chegue a um ponto específico, e só então o carro sairá.
Ouça em voz altaPausarDe toda maneira, podemos adiantar que uma manutenção preventiva com troca de kit de embreagem (disco e platô), rolamentos e cabo flexível, limpeza e engraxamento, normalmente custará entre 2 reais de mão de obra, mais 300 a mil reais em peças.
Quando sentir isso, tire o pé do freio e comece a acelerar, segurando a embreagem por dois segundos ainda. "Assim o carro não morrer e não volta", afirma a profissional. O ponto da embreagem nada mais é do que um equilíbrio entre os pedais. Ache o ponto onde acelerador e embreagem se equilibram e sinta o controle nos seus pés.
Em alguns modelos, é possível trocar de marcha sem o uso da embreagem, no entanto, o mais indicado é que você se habitue a usá-la. No mais, a maneira de como passar marcha de moto é parecida com a do carro. É preciso que você acione a embreagem, movimente o pedal esquerdo e depois libere a embreagem.
A cena é muito comum porque a embreagem muda de carro para carro (algumas são mais curtas, outras são mais longas). Por isso, se familiarizar com o pedal do veículo que você vai dirigir é fundamental para ter controle sobre ele. Para quem tem medo do carro morrer no semáforo, o instrutor Fabiano Silva dá a dica: fique de olho no farol oposto.
Em umComo.com.br explicamos a você como identificar os ruídos da embreagem. A primeira coisa que devemos referir é que uma embreagem não deve emitir qualquer tipo de som, por isso esteja sempre alerta se notar algum.
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