Leve baterias extras com você ou tenha seus dispositivos eletrônicos totalmente carregados antes do voo. Não temos tomadas elétricas dentro de nossas aeronaves.
Os aeroportos oferecem estações de recarga em terminais, onde você pode recarregar antes ou entre os voos. Algumas companhias aéreas oferecem tomadas elétricas ou porta USB nos assentos, para que você possa trabalhar ou se divertir enquanto se dirige para o seu destino e estar totalmente carregado ao pousar.
Como funciona o sistema Wi-Fi do avião
Hoje, a maioria das companhias aéreas oferece o serviço de Wi-Fi para ser utilizado pelos passageiros, porém, com algumas diferenças. Em boa parte das viagens internacionais, esse serviço é disponibilizado gratuitamente para o passageiro.
Está permitido o uso dos aplicativos WhatsApp, Skype, Facebook Messenger e IMessage. Os usuários do Skype podem utilizar a função de mensagens instantâneas, porém não estarão habilitados a fazer ligações. Os valores variam de acordo com a duração do voo: R$ 8 para até 2 horas de conexão.
10 coisas que os aviões têm e os passageiros não sabemCorrimão na asa. © anizza/depositphotos.com. ... Machado na cabine do piloto. ... Furos nas janelas. ... Unidade adicional de potência. ... Federal Air Marshal Service. ... Quartos de descanso para a tripulação. ... Corrimão perto da saída de emergência. ... Sistema de controle ambiental.
19 curiosidades que você vai gostar
Você pode encontrar aeronaves com quatro cadeiras centralizadas e duplas nas laterais, ou até divididas em grupos de três. Além disso, as companhias aéreas podem oferecer diferentes classes de assentos para que o passageiro possa escolher o que mais se adequa a sua viagem.
A intenção é fazer com que a gravação de videos some-se aos atuais gravadores de voz e dados como recurso que auxilie em investigações e, consequentemente, na melhoria dos níveis de segurança aérea.
No Brasil, companhias como Gol, Latam e Azul disponibilizam há algum tempo o acesso seguro ao Wi-Fi no avião. Os preços variam de acordo com a empresa, a velocidade da internet e o tempo de utilização. Os custos podem partir de R$ 7,50 por hora, como na Latam; e chegarem próximos dos R$ 100 em voos mais longos.
Galaxy Note 7, da Samsung. (
Três das principais companhias aéreas que atuam no Brasil começaram a proibir o embarque de passageiros com smartphones do modelo Galaxy Note 7, da Samsung. Os aparelhos também não podem ser despachados com a bagagem.
Por que não devemos usar celular durante um voo? A proibição da utilização de aparelhos eletrônicos se deve ao fato de que as ondas eletromagnéticas emitidas pelos celulares são capazes de se comunicar via rede sem fio e podem ser de tamanho suficiente para causar interferências em certos equipamentos do avião.
Para ativá-lo, primeiro é preciso habilitar o Modo Avião, nos Ajustes. Depois, basta ativar a rede Wi-Fi normalmente. Ele continuará com todas as transmissões de rádio e GPS desligadas, mas permitirá que você se conecte em redes sem fio.
Basta verificar se há um alerta de wi-fi ao lado do sinal de atar cintos. O acesso à rede só estará disponível quando este alerta estiver ligado. A rede a ser conectada tem o nome “gogoinflight”. Automaticamente, o seu dispositivo deverá abrir o navegador com a página para escolha do pacote desejado.
Atualmente, apenas quatro companhias aéreas oferecem o wi-fi gratuitamente durante o voo. As companhias são Norwegian, SAS, Air France, Turkish Airlines, Qantas - e apenas aos passageiros de primeira classe.
Se você não desligar o aparelho ou ativar o modo avião, cada vez que a aeronave passar pelo raio de alcance de uma torre de operadora, por exemplo, ele vai tentar se conectar com ela, causando, eventualmente, ruídos na comunicação do comandante com o solo.
O celular procura conexão o tempo todo, seja por Wi-Fi, rede ou bluetooth. Se você está no ar ou em algum local remoto e sem qualquer sinal, o aparelho aumentará a potência da busca, o que drenará sua bateria. O modo avião impede que isso ocorra.
De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), é permitido transportar na cabine powerbanks que tenham até 100Wh de potência. Vale uma ressalva de que você pode levar mais de um carregador portátil na bagagem de mão, desde que eles sigam esse limite.
O número de aparelhos eletrônicos portáteis em uma bagagem de mão não pode ultrapassar 15 (e respeitando o limite de peso já citado);
Você pode trazer um celular, uma câmera fotográfica e/ou de filme e um relógio de pulso, mas apenas um item de cada. Como já citamos acima, os fiscais da alfândega podem entender que você não precisa de cinco celulares e taxar os quatro produtos excedentes.
A maioria das companhias aéreas proíbe o uso de fones de ouvido Bluetooth, às vezes com exceções muito específicas. A Air Canada, por exemplo, permite que os AirPods sejam usados em aviões de curta distância e apenas acima de uma altitude de 10 pés.
*O wi-fi de alta velocidade da Azul é totalmente gratuito. Para se conectar à rede, é necessário estar a bordo de uma das nossas aeronaves que têm o serviço disponível, não sendo possível utilizá-la em aeroportos ou outras localidades. Confirme a disponibilidade de wi-fi no seu voo, conecte-se e aproveite!
A caixa-preta é composta por dois equipamentos separados: o Cockpit Voice Recorder (CVR) e o Flight Data Recorder (FDR). O primeiro grava todo o áudio captado na cabine de comando do avião por meio de três microfones: um do comandante, outro do co-piloto e um terceiro instalado na parte superior do painel.
Alguns aeroportos têm salas VIP ou lugares para tomar banho. Se for viável para você eu super recomendo. Tomar banho entre um voo e outro me deixa super renovado!
A Bombardier trouxe para o país o Global 6.000, com chuveiro e hidromassagem, avaliado em US$ 58,6 milhões, e que pode voar de São Paulo a Los Angeles sem realizar nenhuma parada. A Embraer aposta no Lineage 1000, o maior avião da linha executiva da empresa. Avaliada em US$ 53 milhões, a aeronave possui bar e lounge.
186 assentos. 42 assentos GOL + Conforto em voos nacionais. 12 assentos GOL + Conforto em voos internacionais. 20 assentos Premium Economy em voos internacionais.
Em função da troca de todas as poltronas, as aeronaves Airbus A320 ficam com nova configuração, comportando 180 assentos (24 em classe Premium Economy e 156 em Economy, em média). Já os Airbus A321 assumem nova configuração de 224 assentos (30 em classe Premium Economy e 194 em Economy, em média).
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