Os tipos de situações adversas são: * Iluminação -luz, ofuscamento, penumbra e noite. * Tempo – condições climáticas, chuva, granizo e neblina. * Vias – vias mal conservadas ou mal sinalizadas.
9 principais condições adversas na estrada e como lidar com elasExcesso ou falta de claridade. ... Existência de neblina ou fumaça. ... Presença de ventos fortes. ... Acidentes, objetos e animais na via. ... Incidência de chuva. ... Excesso de calor. ... Baixa qualidade da via. ... Limites de velocidade.
As condições adversas são fatores que podem dificultar ou, ainda, interromper a condução do motorista — isso seja em uma via da cidade ou da estrada. Além disso, também vale saber que as espécies de obstáculos podem ser provenientes da natureza, do modo de funcionamento dos veículos ou de ações/estados humanos.
São um conjunto de circunstâncias perigosas ou inesperadas que oferecem risco de acidentes durante a viagem. Tais fatores são classificados em seis tipos: iluminação; tempo; via; trânsito; veículo; e condutor.
Conhecer as Condições Adversas Condições Adversas são fatores ou combinações de fatores que contribuem para aumentar as situações de risco no trânsito, podendo comprometer a segurança. ... * Trânsito –trânsito lento ou congestionado, tráfego intenso de veículos pesados. * Veículo – falta de manutenção.
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Principais condições adversas de trânsitoExcesso de claridade. Em alguns momentos do dia, como o nascer e, especialmente, o pôr do sol, o excesso de claridade pode ofuscar os motoristas, aumentando consideravelmente os riscos de um acidente. ... Falta de claridade. ... Chuva. ... Granizo. ... Neblina. ... Fumaça. ... Vento. ... Condições.
As condições adversas de tempo são fatores que podem prejudicar o seu real desempenho no ato de conduzir, tornando maior, a possibilidade de um acidente de trânsito. Chuva, vento, geadas, granizo, neblina reduzem a visibilidade da via e do veículo, além de dificultar a capacidade de sermos vistos.
Elementos básicos de um condutor de direção defensivaEstar instruído sobre as leis de trânsito;Possuir conhecimento do veículo que está conduzindo;Dominar o uso dos equipamentos de transporte;Reconhecer condições adversas da pista;Compreender as condições de clima e tempo.
Conheça os elementos básicos da direção defensivaConhecimento:Atenção:Previsão:Decisão:Habilidade:Fique por dentro:
· Feche os vidros, reduza a velocidade e redobre sua atenção; · Acione a luz baixa do farol; · Não pare o veículo na pista nestas condições, pois a falta de visibilidade impedirá os outros motoristas de vê-lo.
1 . TR: TEMPO DE REAÇÃO: é aquele que transcorre desde o perigo ser visto, até que o motorista tome qualquer providência. 2 . TMR: TEMPO MÉDIO DE REAÇÃO: é aquele que o motorista, em estado normal, gasta para reagir, corresponde a ¾ de segundo.
Ofuscamento é a condição adversa de luz uma vez que os seres humanos levam em torno de 7 segundos para se recuperar de um excesso de luz. Os acontecimentos naturais podem ser prejudiciais para a visão do ser humano no trânsito e para o veículo. São eles: vento, granizo, neve, chuva, fogo, neblina, etc.
Ofuscamento é uma cegueira momentânea causada por excesso de luz nos olhos. Especialistas indicam que a vista humano pode levar até sete segundos para se recuperar após ser ofuscada. Ou seja, qualquer veículo que esteja em velocidade de 80 km/h deve percorrer quase 160 metros antes do condutor recuperar 100% da visão.
Ofuscamento é uma cegueira momentânea causada pelo excesso de luz em nossos olhos. A vista humana pode levar até sete segundos para se recuperar de um ofuscamento. Um veículo, a uma velocidade de 80 km/h, poderá percorrer até 155 metros antes que seu condutor recupere a visão plena.
A grande diferença entre elas é que para tirar a D o candidato precisa ter no mínimo 21 anos, enquanto a C já pode ser tirada aos 19.
O tempo de reação é o intervalo de tempo gasto entre a geração de um estímulo e uma ação motora. O tempo de reação é o intervalo de tempo existente entre a geração de um estímulo visual, audível, etc., e a ação motora.
Distância de Parada de um Veículo
Entre o momento em que o condutor vê um obstáculo e aquele em que começa a frear, há um intervalo denominado tempo de reação.
- Distância de reação – É aquela que seu veículo percorre, desde o momento que você vê a situação de perigo, até o momento em que pisa no freio. Ou seja, desde o momento em que o condutor tira o pé do acelerador até colocá-lo no freio. Varia de pessoa para pessoa, mas no geral está entre 0,75 e 1,5 segundos.
Penumbra ou lusco-fusco
É considerada uma situação perigosa, pois contornos e cores ficam pouco definidos, o que torna mais difícil reconhecer objetos, avaliar corretamente distâncias e, principalmente, ver e ser visto. Nessas situações deve-se: manter a luz baixa ligada, reduzir a velocidade e redobrar a atenção.
O primeiro passo é manter a calma e acionar o pisca-alerta para avisar os outros motoristas de que algo está fora da normalidade. Depois, parar no acostamento ainda com o pisca funcionando e sair do veículo.
Fique ligado: atitudes simples podem evitar ocorrências de...1 – MANTENHA A REVISÃO DO SEU VEÍCULO EM DIA. ... 2 – MANTENHA DISTÂNCIA SEGURA DO VEÍCULO A SUA FRENTE. ... 3 – RESPEITE O LIMITE DE VELOCIDADE. ... 4 – NÃO UTILIZE O CELULAR AO DIRIGIR. ... 5 – SINALIZE SUAS AÇÕES DURANTE O PERCUSO.
São atitudes defensivas que o motorista deve tomar para evitar colisão com o veículo de trás, EXCETO:Usar os retrovisores com frequência.O “brake-light” (luz de freios auxiliar), geralmente colocada no vidro traseiro do automóvel, reduz a possibilidade desta colisão.
Na colisão traseira o veículo da frente recebe todo impacto daquele que está atrás. Com isso, toda a energia é convertida em aceleração e desaceleração, simultaneamente, o que é popularmente conhecido como “efeito chicote”.
Infração – grave; Penalidade – multa. Acontece que, apesar da culpa presumida – já que na maioria das vezes o motorista que bate atrás o fez por não conseguir prever um problema e parar a tempo -, nada impede que o condutor do veículo da frente tenha cometido uma irregularidade capaz de gerar o acidente de trânsito.
O acostamento também pode ser usado para parada ou estacionamento, mas apenas em situações de emergência. Se não há uma emergência, o motorista pode ser multado por estacionar nesses locais.
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